Електрическите мотрисни влакове (ЕМВ) са строени в немската фирма Siemens AG през 2007 и 2008 г. Доставени са като 3-вагонен вариант (серия 30.000) и 4-вагонен (серия 31.000). Те са оформени в еднакъв стил с доставените по-рано за БДЖ дизелови мотрисни влакове серия 10.000, известни и с названието Сименс Дезиро.
Мотрисен влак серия 30 / 31 |
|
Производител | Siemens AG – Германия |
---|
Производство | 2007 / 2008 |
---|
Междурелсие | 1435 mm |
---|
Предназначение | мотрисен влак |
---|
Колоосна формула | В′о(2')(2')В′о / В′о(2')(2')(2')В′о |
---|
Период на експлоатация | от 2008 г. |
---|
|
Дължина | 57 662 / 73 502 mm |
---|
Ширина | 2830 mm |
---|
Височина | 3609 mm |
---|
Маса | 114 000 / 139 000 kg |
---|
Макс. скорост | 140 km/h |
---|
Служебно тегло | 51 700 kg |
---|
Сцепно тегло | 51 700 kg |
---|
Мин. диаметър в крива | 125 m |
---|
Вид ток и напрежение | 50 Hz променл. ел. ток 25 kV |
---|
Натоварване на ос | 18,0 t |
---|
Диаметър на задвижващите колооси | 850 mm |
---|
Електрически мотрисен влак БДЖ серии 30 и 31 в Общомедия |
Според мястото им в композицията и монтираното в тях оборудване, 3-вагонните ЕМВ серия 30.000 са комплектовани от следните единици: главен челен тракционен и команден вагон (А), втори челен и тракционен команден вагон (В) и междинен вагон (С). При ЕМВ серия 31.000 междинните вагони са два (С и D). В експлоатационни условия единиците на мотрисните влакове са неделими. Всеки от командните вагони има по една двуосна талига под кабината на машиниста и общи талиги между тях и прикачните вагони. Общият брой на местата за сядане в серия 30.000 е 333 (143 седящи), а в серия 31.000 – 438 (184 седящи). Всяка от двете колооси на двигателната талига е със собствено задвижване. Тяговите двигатели са променливотокови трифазни, асинхронни, с накъсо съединен ротор. Спирачките са дискови.
Експлоатационното означение включва серията и поредните номера от 001, като вагоните А са с нечетните номера, а вагоните В – четните. За междинните вагони поредните номера започват от 401 нагоре, като вагоните С са с нечетните номера, а вагоните D – четните. Освен това пред серията и номера на всеки вагон е изписано с по-малък размер числото 9452. Съгласно фиш 438-3 на UIC (Международния съюз на железниците) това означава: 9 – тракционен подвижен състав, 4 – тракционен и междинен вагон в състава на ЕМВ и 52 – кодът на българските железници. От 9-те цифри на този стандартизиран номер се изчислява контролната цифра, също изписвана с по-малък размер и отделена с точка от останалите.
Експлоатационни и фабрични данни за мотрисните влакове[1]
редактиране
- Експлоатационни означения на ЕМВ серия 30.000
ЕМВ
|
Вагон тип
|
БДЖ Експл. номер
|
фабр. №/година
|
Бележки
|
1
|
А
|
9452 30 001.6
|
94221/2007
|
|
С
|
9452 30 401.8
|
94222/2007
|
В
|
9452 30 002.4
|
94223/2007
|
2
|
А
|
9452 30 003.2
|
94224/2007
|
|
С
|
9452 30 403.4
|
94225/2007
|
В
|
9452 30 004.0
|
94226/2007
|
3
|
А
|
9452 30 005.7
|
94227/2007
|
|
С
|
9452 30 405.9
|
94228/2007
|
В
|
9452 30 006.5
|
94229/2007
|
4
|
А
|
9452 30 007.3
|
94230/2007
|
|
С
|
9452 30 407.5
|
94231/2007
|
В
|
9452 30 008.1
|
94232/2007
|
5
|
А
|
9452 30 009.1
|
94233/2007
|
|
С
|
9452 30 409.1
|
94234/2007
|
В
|
9452 30 010.7
|
94235/2007
|
6
|
А
|
9452 30 011.5
|
94236/2007
|
|
С
|
9452 30 411.7
|
94237/2007
|
В
|
9452 30 012.3
|
94238/2007
|
7
|
А
|
9452 30 013.3
|
94239/2007
|
|
С
|
9452 30 413.3
|
94240/2007
|
В
|
9452 30 014.9
|
94241/2007
|
8
|
А
|
9452 30 015.8
|
94242/2007
|
|
С
|
9452 30 415.8
|
94243/2007
|
В
|
9452 30 016.4
|
94244/2007
|
9
|
А
|
9452 30 017.2
|
94245/2007
|
|
С
|
9452 30 417.4
|
94246/2007
|
В
|
9452 30 018.0
|
94247/2007
|
10
|
А
|
9452 30 019.6
|
94248/2007
|
|
С
|
9452 30 419.0
|
94249/2007
|
В
|
9452 30 020.6
|
94250/2007
|
11
|
А
|
9452 30 021.4
|
94251/2007
|
|
С
|
9452 30 421.6
|
94252/2007
|
В
|
9452 30 022.2
|
94253/2007
|
12
|
А
|
9452 30 023.0
|
94254/2007
|
|
С
|
9452 30 423.2
|
94255/2007
|
В
|
9452 30 024.8
|
94256/2007
|
13
|
А
|
9452 30 025.5
|
94257/2007
|
|
С
|
9452 30 425.7
|
94258/2007
|
В
|
9452 30 026.3
|
94259/2007
|
14
|
А
|
9452 30 027.1
|
94260/2007
|
|
С
|
9452 30 427.3
|
94261/2007
|
В
|
9452 30 028.9
|
94262/2007
|
15
|
А
|
9452 30 029.7
|
94263/2007
|
|
С
|
9452 30 429.9
|
94264/2007
|
В
|
9452 30 030.5
|
94265/2007
|
|
- Експлоатационни означения на ЕМВ серия 31.000
ЕМВ
|
Вагон тип
|
БДЖ Експл. номер
|
фабр. №/година
|
Бележки
|
1
|
А
|
9452 31 001.5
|
94266/2008
|
|
С
|
9452 31 401.7
|
94267/2008
|
D
|
9452 31 402.5
|
94268/2008
|
В
|
9452 31 002.3
|
94269/2008
|
2
|
А
|
9452 31 003.1
|
94270/2008
|
|
С
|
9452 31 403.3
|
94271/2008
|
D
|
9452 31 404.1
|
94272/2008
|
В
|
9452 31 004.9
|
94273/2008
|
3
|
А
|
9452 31 005.6
|
94274/2008
|
|
С
|
9452 31 405.8
|
94275/2008
|
D
|
9452 31 406.4
|
94276/2008
|
В
|
9452 31 006.4
|
94277/2008
|
4
|
А
|
9452 31 007.2
|
94278/2008
|
|
С
|
9452 31 407.4
|
94279/2008
|
D
|
9452 31 408.2
|
94280/2008
|
В
|
9452 31 008.0
|
94281/2008
|
5
|
А
|
9452 31 009.8
|
94282/2008
|
|
С
|
9452 31 409.0
|
94283/2008
|
D
|
9452 31 410.8
|
94284/2008
|
В
|
9452 31 010.6
|
94285/2008
|
6
|
А
|
9452 31 011.4
|
94286/2008
|
|
С
|
9452 31 411.6
|
94287/2008
|
D
|
9452 31 412.4
|
94288/2008
|
В
|
9452 31 012.2
|
94289/2008
|
7
|
А
|
9452 31 013.0
|
94290/2008
|
|
С
|
9452 31 413.2
|
94291/2008
|
D
|
9452 31 414.5
|
94292/2008
|
В
|
9452 31 014.0
|
94293/2008
|
8
|
А
|
9452 31 015.5
|
94294/2008
|
|
С
|
9452 31 415.7
|
94295/2008
|
D
|
9452 31 416.5
|
94296/2008
|
В
|
9452 31 016.3
|
94297/2008
|
9
|
А
|
9452 31 017.1
|
94298/2008
|
|
С
|
9452 31 417.3
|
94299/2008
|
D
|
9452 31 418.1
|
94300/2008
|
В
|
9452 31 018.9
|
94301/2008
|
10
|
А
|
9452 31 019.7
|
94302/2008
|
|
С
|
9452 31 419.9
|
94303/2008
|
D
|
9452 31 420.7
|
94304/2008
|
В
|
9452 31 020.5
|
94305/2008
|
|
- Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).