Ситроен XM
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Citroën XM e автомобил от висок клас, произвеждан от френския автомобилен производител Ситроен, в периода от 1989 г. до 2000 г. През единадесетте години на производство са произведени 333 775 броя от модела (от които едва 31035 броя са модел комби (Break). Ситроен XM е избран за „Автомобил на годината“ в Европа през 1990 г. Флагманът на Ситроен е удостоен с още 14 национални и международни награди.
Ситроен XM (Citroën XM) | |
Марка | Citroën |
---|---|
Модел | XM |
Произвеждан | 1989 – 2000 |
Наследник | Ситроен C6 |
Подобни | Peugeot 605 |
Дизайнер | Бертоне (Марк Дешамп) |
Клас | Лукс (executive car) |
Задвижване | |
Двигател | Бензинови агрегати:
Дизелови агрегати:
|
Задвижване | Предна задвижваща ос |
Скоростна кутия | Ръчна (5-степенна); Автоматична |
Обем на резервоара | 80л. |
Други характеристики | |
Купе | Хетчбек (5 врати) Комби/Break/(5 врати) |
Междуосие | 2850 mm |
Дължина | 4708 mm (хетчбек) 4963 mm (комби) |
Ширина | 1704 mm |
Височина | 1382 mm |
Ситроен XM (Citroën XM) в Общомедия |
История редактиране
XM-ът е представен на 23 май 1989, след 55 месеца работа по проект под името Y30. Решението за започване на този проект е взето с цел да се конструира модел, наследник на CX, чийто продажби започват да намаляват.
Футуристичният и екстравагантен дизайн на Bertone, който е донякъде сходен с прототипа на Марсело Гандини за друг модел на Ситроен – BX. През 1991 година XM е най-популярният, внасян в Германия, автомобил.
В модела има доста подобрения и нововъведения, най-вече по отношение на известни недостатъци, които се забелязват у предшественика му – СХ. Например CX се накланя доста в завои, затова първи в света на автомобилостроенето Ситроен разработват и внедряват в XM електронно хидроактивно окачване, регулиращо мекотата на возията – от твърда и спортна до изключително комфортна; каросерията на СХ няма галванично покритие, докато каросерията на ХМ е галванизирана с 12-годишна гаранция против корозия; ХМ се предлага и с 3-литров V-образен 6-цилиндров двигател с 12 клапана 123Kw и с 24 клапана, 154Kw, първият шестцилиндров двигател в Ситроен след оборудваният с двигател „Мазерати“ модел SM от 1970 г.
Галерия редактиране
-
XM-кокпит (1989 – 1994)
-
Ситроен ХМ (1989 – 1994)