1975 Голяма награда на Австрия

1975 Голяма награда на Австрия е 7-о за Голямата награда на Австрия и девети кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 17 август 1975 година на пистата Йостерайхринг близо до Шпийлберг, Австрия.

Гран При на Австрия
Йостерайхринг
Дължина писта	5,911 km
Обиколки	29
Състезание	171.427 km
Дата	17 август 1975
Време	Силен дъжд
Победител
Пилот – време	Виторио Брамбила 0:57:56.69
Полпозишън
Пилот – време	Ники Лауда 1:34.85
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Виторио Брамбила 1:53.90
1975 Голяма награда на Австрия в Общомедия

Репортаж

Съртис се върна в колоната с Джон Уотсън, чието място в Лотус е взето от Брайън Хентън, докато БРМ също се върнаха чрез Боб Еванс вече с подобрен двигател. Шадоу са отново със задвижвания от двигател Матра болид DN7 за Жан-Пиер Жарие, макар че французина има на разположение и задвижвания с Косуърт, DN5 като резерва. Швейцарецът Жо Вонлантен е поредния състезател, който зае второ пилотско място в отбора на Уилямс.

Отборът на Хил приветства отново Ролф Щомелен, който се върна от контузията причинена от тежкия инцидент в Монжуик, замествайки Алън Джоунс чийто договор с тима изтече. Хескет оставиха новия 308C в базата си в Англия, но са с трима пилоти. Заедно с Джеймс Хънт и Харалд Ертъл е нает и американеца Брет Лънгър, носейки със себе си опит от състезанията в европейската Формула 5000. Промени настъпиха и при отбора на Инсайн, като Роелоф Вундеринк е отново повикан на мястото на Гейс ван Ленеп, а също така назначавайки Крис Еймън да кара втория болид.

Квалификация

Сесиите започнаха със слънчево време но към петък следобед, температурите спаднаха и в събота времето е студено и мрачно, след снощния дъжд. Ники Лауда който е решителен да спечели домашното си състезание и както и се очакваше той доминира квалификациите към седмата си пол-позиция, въпреки че Хънт е на десета от времето на австриеца. Емерсон Фитипалди се класира трети пред видимо във форма германец, Ханс-Йоахим Щук с Марч. Клей Регацони и Карлос Паче се наредиха на трета редица пред Патрик Депайе, Виторио Брамбила, Йохен Мас и Джоди Шектър. По всичко изглеждаше че Ертъл и Вундеринк няма да намерят място за състезанието, преди това да се промени с отказването на Уилсън Фитипалди (който си контузи ръката си в петък) и Хентън (след тежък инцидент в който сериозно повреди Лотус-а и без наличието на резервен болид, заради усилията на тима към новия Лотус 77) двамата бяха допуснати да участват за разлика от Вонлантен и Тони Тримър.

Състезание

Времето в неделя сутрин отново е слънчево, което помогна на организаторите да съберат 140 хиляди души на трасето. Сутрешната тренировка обаче е помрачена от тежкия инцидент на Марк Донъхю. Американецът получи спукване на гума на завоя Вюст-Хюгел, като Марч-а му премина през огражденията и през мантинелите, удряйки двама маршали. Донъхю претърпя тежки контузии по главата от удара си право в рекламен билборд, пращайки го извън състезанието. Така Вонлантен като първа резерва е пратен да вземе мястото си в състезанието. Дъждът посети трасето отново към обед което ядоса публиката, плюс реформацията на стартовата решетка.

Състезанието започна към 16:00 заради времето и промените в стартовата решетка, но това не попречи Лауда да поведе колоната пред Хънт, Депайе и Брамбила. Условията бяха заплашителни и Марио Андрети се завъртя във втората обиколка, докато БРМ не стигна далеч, заради повреда в двигателя. В петата обиколка Депайе получи проблем с баланса на болида си, давайки третата позиция на Брамбила, но Лауда и Хънт успяха на направят разлика срещу останалите. Шук също изпревари Депайе за пета позиция, следвани от Рони Петерсон, Мас, Том Прайс и Тони Брайз. Шектър влезе в бокса в седмата обиколка със спукана гума.

Дъждът спря в десетата обиколка и условията се подобриха, но нито един от пилотите не реши да влезе в бокса за смяна на гуми. Лауда успя да се откъсне от Хънт, който е преследван от Брамбила, а Петерсон се движи на четвърта позиция, правейки едно от най-добрите си състезания за сезона пред Мас, Депайе, Фитипалди, Прайс, Брайз и Регацони. Щук също загуби контрол, докато впръскателя на Жарие му създаваше проблеми. Солидният старт на Брайз е прекъснато заради загуба на баланс на една от гумите и англичанина трябваше да спре.

В 14-а обиколка дъждът се върна с пълна сила, докато управлението на Лауда се влошило, давайки шанс на Хънт и Брамбила да се доближат до Ферари-то. Обиколка по-късно двамата изпревариха австриеца, преди италианеца да поведе в състезанието три обиколки по-късно. През това време Вонлантен и Паче отпаднаха съответно с повреди в двигателите. Депайе спря за смяна за нови предни гуми, докато Петерсон загуби четвъртата си позиция, след като трябваше да смени визьора на каската си заради лошите условия.

Мас и Прайс също се насладиха на условията и те също изпревариха Лауда, който също е преследван от Регацони и Петерсон. В 26-а обиколка обаче, гръмотевици и светкавици също посетиха трасето, което принуди Бърни Екълстоун, Теди Мейър, Лука Ди Монтедземоло и главния директор на асоциацията на Гран При пилотите, Дени Хълм отправяйки молба към организаторите да спрат състезанието. След няколко дискусии е решено състезанието наистина да бъде прекратено.

Брамбила пресече финала в края на 29-а обиколка, след като видя карирания флаг и повлиян от емоциите си той загуби контрол върху машината си. Виторио продължи след това към боксовете със счупен преден нос. Хънт завърши на 24 секунди зад Марч-а на втора позиция (като двигателя му загуби един от цилиндрите), докато Мас се завъртя и е изпреварен от Прайс в последната обиколка. Германецът успя да се върне и да завърши преди Петерсон, който изпревари Лауда също в последната обиколка. Регацони, Шектър, Фитипалди, Уотсън, Депайе, Еймън, Лънгър, Карлос Ройтеман, Брайз, Щомелен, Лела Ломбарди и Вундеринк също видяха флага. Тъй като 75 % от състезанието не е преполовено организаторите отново наградиха пилоти с половината точки.

Класиране

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	9	Виторио Брамбила	Марч-Форд	29	0:57:56.69	8	4.5
2	24	Джеймс Хънт	Хескет-Форд	29	+ 27.03	2	3
3	16	Том Прайс	Шадоу-Форд	29	+ 34.85	15	2
4	2	Йохен Мас	Макларън–Форд	29	+ 1:12.66	9	1.5
5	5	Рони Петерсон	Лотус-Форд	29	+ 1:23.33	13	1
6	12	Ники Лауда	Ферари	29	+ 1:30.28	1	0.5
7	11	Клей Регацони	Ферари	29	+ 1:39.07	5
8	3	Джоди Шектър	Тирел-Форд	28	+ 1 Об.	10
9	1	Емерсон Фитипалди	Макларън-Форд	28	+ 1 Об.	3
10	18	Джон Уотсън	Съртис-Форд	28	+ 1 Об.	18
11	4	Патрик Депайе	Тирел-Форд	28	+ 1 Об.	7
12	31	Крис Еймън	Инсайн-Форд	28	+ 1 Об.	23
13	25	Брет Лънгър	Хескет-Форд	28	+ 1 Об.	17
14	7	Карлос Ройтеман	Брабам-Форд	28	+ 1 Об.	11
15	23	Тони Брайз	Хил-Форд	28	+ 1 Об.	16
16	22	Ролф Щомелен	Хил-Форд	27	+ 2 Об.	25
17	29	Лела Ломбарди	Марч-Форд	26	+ 3 Об.	21
НКл	33	Роелоф Вундеринк	Инсайн-Форд	25	Не е класиран	27
Отп	32	Харалд Ертъл	Хескет-Форд	23	Електро	26
Отп	21	Жак Лафит	Уилямс-Форд	21	Управление	12
Отп	8	Карлос Паче	Брабам-Форд	17	Двигател	6
Отп	20	Жо Вонлантен	Уилямс-Форд	14	Двигател	28
Отп	10	Ханс-Йоахим Щук	Марч-Форд	10	Катастрофа	4
Отп	17	Жан-Пиер Жарие	Шадоу-Матра	10	Впръскване	14
Отп	14	Боб Еванс	БРМ	2	Двигател	24
Отп	27	Марио Андрети	Парнели-Форд	1	Катастрофа	19
НСт	28	Марк Донъхю	Марч-Форд	0	Фатален инцидент	20
НСт	6	Брайън Хентън	Лотус-Форд	0	Катастрофа	22
НКв	35	Тони Тримър	Маки-Форд
НКв	30	Уилсън Фитипалди	Фитипалди-Форд

Класирането след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Ники Лауда 51.5 2 Карлос Ройтеман 34 3 Емерсон Фитипалди 33 4 Джеймс Хънт 28 5 Карлос Паче 24 6 Джоди Шектър 19 7 Йохен Мас 16 8 Клей Регацони 16

Генерално класиране при конструкторите Поз Конструктор Точки 1 Ферари 54.5 2 Брабам-Форд 51 (53) 3 Макларън-Форд 41 4 Тирел-Форд 24 5 Хескет-Форд 28 6 Шадоу-Форд 8.5 7 Марч-Форд 7.5 8 Лотус-Форд 6

Източници

• The Official Formula 1 website // Посетен на 16 януари 2012.

Предходно състезание: 1975 Германия	ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1975	Следващо състезание: 1975 Италия
Предходна година: 1974	Голяма награда на Австрия	Следваща година: 1976