Отваря главното меню

Туполев АНТ-2 е експериментален самолет произведен в конструкторско бюро Туполев. Това е първият изцяло метален самолет на Туполев, с екипаж от двама души.

АНТ-2
Tupolev ANT-2.JPG
АНТ-2
Описание
Тип експериментален самолет
Конструктор Андрей Туполев
Производител Туполев
Произведени бройки 5 (според производителят си, реалната бройка е неизвестна)
Първи полет 26 май 1924
АНТ-2 в Общомедия

Съдържание

ИсторияРедактиране

Андрей Туполев разбира практическото значение на употребата на метал в самолетостроенето. Леките метални сплави са по-издръжливи от дървесината и са много по-практични за суровите зимни условия на Русия. Поради тази причина на 21 октомври 1922 г. специална комисия основава ЦАГИ, която след смъртта на Туполев взима името му. Той ръководи инситута и първата му работа е изграждането на оборудване за конструирането на самолети.

Фабриката вече е избрана и местоположението ѝ е в регион Владимир, близо до Москва. В завода е добита висококачествена сплав наречена Колчугалуминиум. Първите добиви са през септември 1922 г. Поради тази причина комисията е основана за да започне конструирането на изцяло метални самолети и да открие начини за тестване на издръжливостта на материалите. Туполев основава конструкторско бюро вътре в ЦАГИ. Бюрото разполага с 15 инженера, техници и чертожници.

Конструиране и разработкаРедактиране

АНТ-2 е конструиран в ЦАГИ. След завършването си, самолета представлява моноплан с тригълно напречно сечение, което се оказва полезно заради подобрената здравина. Това премахва необходимостта от подпори за фюзелажа за поддържане на формата. Също така това придава аеродиначиност на самолета и му помага при избягването на вихрушки. Самият фюзелаш е разделен на три секции:първата предоставя лесен достъп до двигателя при проверки, втората е затворено отделение за двата пасажери и третата, която остава свободна е за опашните елементи. Отделението за пасажерите е зад и под кабината, в която е поместен пилотът под открито небе.

Първият самолет АНТ-2 е завършен май 1924 г., а първият полет е направен на 26 май и е ръководен от Николай Петров.

ХарактеристикиРедактиране

  • Екипаж – 1 пилот
  • Капацитет – 2 пасажера
  • Дължина – 7,5 m
  • Разпереност – 10 m
  • Площ на крилете – 17,5 m2
  • Тегло без горивото – 523 kg
  • Тегло с горивото – 836 kg
  • Двигател – 1 Бристол Луцифер, 75 kW
  • Максимална скорост – 170 km/h
  • Радиус на полета – 425 km

Външни препраткиРедактиране