Ауди 100

„Ауди 100“ (Audi 100) е модел автомобили от висок среден клас (сегмент E) на германската компания „Ауди“, произвеждан в четири последователни поколения от 1968 до 1994 година. След това четвъртото поколение на модела продължава да се продава под търговското наименование „Ауди A6“.

Ауди 100
Марка	„Ауди“
Произвеждан	1968 – 1994
Предходен модел	–
Наследник	„Ауди A6“
Клас	висок среден (E)
Задвижване
Положение на двигател	предно
Ауди 100 в Общомедия

При част от поколенията на модела се произвежда и вариант с подобрено поведение, продаван под името „Ауди 200“, а на американския пазар е използвано и името „Ауди 5000“. „Ауди 200“ има по-мощни двигатели и по-добро серийно оборудване, както и няколко визуални разлики, например двойните фарове, броните, алуминиевите джанти, по-широките гуми и др.

Първо поколение – C1 (1968 – 1976)

Ауди 100 C1
Произвеждан	1968 – 1976
Сглобяван в	Некарзулм Инголщат Волфсбург
Задвижване
Двигател	1,6 – 1,9 l бензин
Мощност	59 – 85 kW 80 – 115 к.с.
Задвижване	предно
Скоростна кутия	4 степени ръчна автоматична
Други характеристики
Купе	седан 2/4 врати купе 2 врати
Междуосие	2560 – 2675 mm
Дължина	4398 – 4635 mm
Ширина	1729 – 1750 mm
Височина	1370 – 1421 mm
Тегло	1050 – 1120 kg
Ауди 100 C1 в Общомедия

Второ поколение – C2 (1976 – 1982)

Ауди 100 C2
Произвеждан	1976 – 1982
Сглобяван в	Некарзулм Ютънхах Лагос
Задвижване
Двигател	1,6 – 2,1 l бензин 2,0 l дизел
Мощност	51 – 100 kW 70 – 136 к.с.
Въртящ момент	123 – 185 N.m
Задвижване	предно
Скоростна кутия	5 степени ръчна 3 степени автоматична
Разход на гориво	8,9 – 11,1 l/100 km бензин 8 – 9,5 l/100 km дизел
Други характеристики
Купе	седан 2/4 врати хечбек 5 врати
Максимална скорост	150 – 190 km/h
Ускорение 0-100 km/h	16,5 – 9,5 s
Междуосие	2677 – 2685 mm
Дължина	4587 – 4680 mm
Ширина	1768 mm
Височина	1390 – 1393 mm
Тегло	1100 – 1210 kg
Ауди 100 C2 в Общомедия

„Ауди 200 C2“

Първата генерация „Ауди 200“ е пусната на пазара през септември 1979 г. Предлага се в два варианта – с 2,1-литров двигател със 136 к.с. (5Е, най-мощният агрегат на „Ауди 100 С2“) и турбо агрегат със 170 к.с. (5Т).

Серийното оборудване е изключително луксозно за времето си: централно заключване, серво, електрически задвижвани стъкла, облегалки за главите и на задната седалка, касетофон, водни пръскачки на фаровете и др. Опционално се предлагат автоматична скоростна кутия, климатик, теглич и др. Базисните цени при въвеждането на модела са 27 875 германски марки за 5Е и 30 350 за 5Т. Последните модели на първата генерация от 1983 г. с турбо двигател и всички екстри струват над 50 000 марки.

За разлика от модела „100“, „Ауди“ не предлага комби версия на „Ауди 200“ – Авант. Фирмата „Арц“, която е специализирана в производството на лимитирани серии „префасонирани“ модели на „Ауди“, „Фолксваген“, „Порше“ и „Опел“, създава комби версия на „Ауди 200“. Тя се „ражда“ след комбинирането на предната част на „Ауди 200“ и задната част на „Фолксваген Пасат Вариант“.

• Разликите между „Ауди 200“ (вляво) и „100“ са най-вече в предната част
• 
• 
• 
• 

„Ауди 5000 С2“

През 1978 г. „Ауди 5000“, базиран на втората генерация на „Ауди 100“, е пуснат на американския пазар и заменя „Ауди 100 С1“. Този модел води името си от петцилиндровите двигатели, с които се продават всички модели „5000“. Автомобилът е специално модифициран за изискванията на този пазар и с това са свързани разликите с европейските „Ауди 100“ и „200“. Броните са по-масивни и мигачите се намират върху тях. До 1980 г. „Ауди 5000“ има двойни кръгли фарове, както е по закон.

Предлагат се две версии – „5000“ и „5000 S“, като първата разполага с оборудването на европейската версия „GL“, а втората е с по-богато базисно оборудване. От 1979 г. се предлагат и дизелови агрегати, като интересното е, че те не могат да бъдат поръчани в Калифорния, защото не покриват тамошните изисквания за отработени газове. Моделите на „Ауди 100“ с две врати и „Авант“ не се предлагат на американския пазар.

През 1980 г. е направен фейслифт. Кръглите фарове са заменени от двойни квадратни, по подобие на тези на „Ауди 200“. Стоповете са уголемени. Промени има и в броните и арматурното табло, като показателите наподобяват тези на „Порше 928“. Представени са и турбо двигатели.

Тази генерация на „Ауди 5000“ се радва на голям успех.

Двигатели

Модел	Обем на двигателя	Мощност
Ауди 5000	2144 cm³	80 kW (108 к.с.)
Ауди 5000 S	2144 cm³	80 kW (108 к.с.)
Ауди 5000 дизел	1986 cm³	51 kW (70 к.с.)
Ауди 5000 S дизел	1986 cm³	51 kW (70 к.с.)
Ауди 5000 S турбо	2144 cm³	98 kW (133 к.с.)
Ауди 5000 турбо дизел	1986 cm³	64 kW (87 к.с.)

Трето поколение – C3 (1982 – 1991)

Ауди 100 C3
Произвеждан	1982 – 1991
Сглобяван в	Некарзулм Ютънхах Чанчун
Задвижване
Двигател	1,8 – 2,3 l бензин 2,0 – 2,5 l дизел
Мощност	51 – 121 kW 69 – 165 к.с.
Въртящ момент	123 – 265 N.m
Задвижване	предно / 4x4
Скоростна кутия	4/5 степени ръчна 3/4 степени автоматична
Други характеристики
Купе	седан 4 врати комби 5 врати
Междуосие	2685 mm
Дължина	4792 mm
Ширина	1814 mm
Височина	1422 mm
Тегло	1080 – 1500 kg
Ауди 100 C3 в Общомедия

„Ауди 200 C3“

Ауди 200 quattro 20V

През 1983 г. е представена втората генерация „Ауди 200“, която е базирана на третата генерация „Ауди 100“. Предлага се в четири варианта: „200“, „200 турбо“, „200 quattro“ и „200 quattro 20V“.

Малко по-различната каросерия на „Ауди 200“ не позволява на модела да достигне рекорда на „Ауди 100“ за ниско въздушно съпротивление – коефициентът на аеродинамично съпротивление на „200“ е 0,33 срещу 0,30 на „100“. Въпреки това моделът „200 турбо“ без катализатор (с двигател с мощност 180 к.с.) е един от най-бързите седани за времето си – максималната скорост е 230 km/h, а ускорението от 0 до 100 km/h става за 8,1 секунди.

И тук, както и при първата генерация, базисното оборудване отговаря на това на най-скъпия вариант на „Ауди 100 “– „CD“. По-късно се появява и вариант „Ауди 200 Ексклузив“, при който коженият салон и климатикът са серийни. Фейслифтът през 1988 г. донася основно промени в салона, еърбег, предлаган като екстра и др.

Ауди 200 Trans Am от 1989 г.

Топ версията „Ауди 200 quattro 20V“, предлагана от 1989 г., разполага с 220 к.с. и развива максимална скорост от 242 km/h, а ускорението от 0 до 100 km/h е за 6,6 секунди. Втората генерация се предлага и като комби.

„Ауди 200 Trans Am“ е спортна версия на „Ауди 200“, която участва в американските серии „Транс-Ам“. През 1988 г. Хърли Хейууд става шампион при пилотите, а „Ауди 200 Trans Am“ става шампион и при конструкторите.

„Ауди 5000 С3“

През 1983 г. дотогавашният модел „5000 С2“ е заменен от „5000 С3“, който съответства на третата генерация „Ауди 100“. Първоначално отново се използват двойни фарове, но по-късно са заменени от стандартните. Аеродинамичната форма на каросерията оказва влияние на дизайна на някои американски модели от края на 80-те години на ХХ век, например тези на „Форд Таурус“ от 1986 г. и „Форд Каприс“ от 1990 г.

В средата на 1980-те са подадени множество оплаквания срещу „Ауди“. Причината е репортаж в предаването „60 минути“ по телевизия „CBS“. Според него неведнъж автомобили „Ауди 5000“ с автоматична скоростна кутия започват да ускоряват от самосебе си, като се споменава и за смъртни случаи. Впоследствие се оказва, че това не е техническа грешка, а е грешка на шофьорите, които объркват педалите на газта и спирачката. Въпреки че е доказано, че „CBS“ манипулира репортажа, имиджът на „Ауди“ е наранен за години напред. За това допринасят и саркастичните коментари на Фердинанд Пиех по отношение на тези случки. Така за „Ауди“ вече се говори като за несигурен автомобил и дори на някои паркинги има забрана за паркиране на „Ауди 5000“.

Това е причината през 1988 г. името „5000“ да бъде заменено от „европейските“ „100“ и „200“. За да възвърне имиджа си, „Ауди“ започва да участва в американски състезателни серии с моделите „200 Trans AM“ и „90 IMSA“. Едва 16 години след тези проблеми „Ауди“ успява да достигне нивото на предишните си продажби.

Четвърто поколение – C4 (1990 – 1994)

Ауди 100 C4
Произвеждан	1990 – 1994
Сглобяван в	Некарзулм
Задвижване
Двигател	2,0 – 4,2 l бензин 2,4 – 2,5 l дизел
Мощност	60 – 206 kW 82 – 280 к.с.
Въртящ момент	157 – 400 N.m
Задвижване	предно / 4x4
Скоростна кутия	5/6 степени ръчна 4 степени автоматична
Други характеристики
Купе	седан 4 врати комби 5 врати
Максимална скорост	167 – 249 km/h
Ускорение 0-100 km/h	16,8 – 6,2 s
Междуосие	2687 – 2692 mm
Дължина	4792 mm
Ширина	1778 mm
Височина	1430 – 1438 mm
Тегло	1080 – 1730 kg
Ауди 100 C4 в Общомедия

В популярната култура

В уличния и хип-хоп жаргон изразът „I'm outta here“ („Аз изчезвам“, „Търгвам си“, „Няма ме“), използван, когато някой напуска компанията, често е заменян от „I'm Audi 5000“ или просто „I'm Audi“ или „5000“. Изразът се среща и в някои песни на известни рап певци, като например Alive On The Arrival на Айс Кюб (...Cause I’m black, I gots to go for self|Too many black bodies the hospital housin|So at 10 p.m. I was audi 5000.) или Hit It From The Back на Моб Дийп (...You're weak on top, you can't ride like a stallion|Hit it from the back, then I'm Audi 5000|But if you're ill we can chill smoke the fat Phil'...)