Отваря главното меню

Авиокомпания „България Ер“ е българска авиационна компания, собственост на Химимпорт АД. През 2008 г. компанията е превозила 1 118 543 пътници. България Ер е националният авиопревозвач и носител на националния флаг на България.

България Ер
Bulgaria air bg.svg
Embraer 190-100IGW, Bulgaria Air JP7414546.jpg
Embraer E-Jet на България Ер
IATA
FB
ICAO
LZB
Позивна
FLYING BULGARIA
Информация
Националност Флаг на България България
Собственик Химимпорт АД
Основана 2002 г.
Седалище София, България
Хъбове Летище София
Летище Бургас
Летище Варна
Размер на флота 21
Брой дестинации 27
Уебсайт www.air.bg/bg
България Ер в Общомедия

От 20 ноември 2008 г. България Ер става пълноправен член на IATA.

ИсторияРедактиране

„България “ер" първоначално носи името „Балкан ер тур“ и работи със самолети под наем. Впоследствие компанията е преименувана на „България ер“ ЕАД и става авиационен оператор с изцяло държавен капитал от края на 2002 г., когато със заповед на министъра на транспорта и съобщенията държавата придобива правото на собственост, притежавано дотогава от „Летище София“ ЕАД. Авиационното дружество е правоприемник на дъщерната фирма „Балкан ер тур“, регистрирана през 1991 г. „България ер“ ЕАД е създадена от правителството на Симеон Сакскобургготски през декември 2002 г., повече от година след обявяването на фалита на авиокомпания „Балкан“ (публично оповестен от съдия Камелия Ефремова, СГС на 12 март 2001).[1][2] Първият полет на „България ер“ е изпълнен на 4 декември 2002 г. по направлението София – Лондон – Париж – София с 60 пътници на борда.

От 30 юни 2004 г. „България ер“ ЕАД е национален превозвач (носител на националния флаг) и лети до 22 държави, като осъществява редовни международни полети до 16 от тях (Русия, Германия, Великобритания, Швейцария, Испания, Франция, Италия, Чехия, Австрия, Холандия, Белгия, Украйна и Израел).

 
BAe 146 на летище Цюрих (ZRH)

Първоначалният капитал на компанията възлиза на 30 160 000 лева, разпределен в 30 160 акции с номинална стойност 1 000 лева всяка.

През октомври 2006 г. правителството продава 30 159 акции за 13 милиона лева, като за 4 години компанията е загубила 57% от стойността си. Купувач е „Балкан Хемус груп“ ЕАД, собственост на холдинга „Химимпорт“, който притежава и авиокомпаниите Хемус ер и Виаджо ер.[3]

 
Embraer 190 LZ-SOF на България ер

Авиокомпания „България ер“ ЕАД е член на международната система за разплащания между авиокомпаниите – Международна асоциация за въздушен транспорт, в която контролът върху приходите по отношение на издаване и отчитане на билети е автоматизиран.

ПартньориРедактиране

Партньори на България Ер са: „CSA Czech Airlines“, „Aeroflot – Russian Airlines “, „Air France“, „Alitalia“, „Iberia“, „LOT Polish Airlines“, „KLM Royal Dutch Airlines“, „SIXT Rent a car“, „LSG Sky Chefs“, „Virgin Antlantic“, „Austrian Airlines“, „EL AL“, Olympic Airlines" (вече слята с "Aegenal Airlines"), „Tarom“, „Cypris Airlines“, „Emirates“ и „AirSERBIA“ (наследник на „Ят Еръуеиз“ /"JAT Airways"/) и „airberlin“.

ЛогоРедактиране

„България ер“ първоначално работи под името „Балкан ер тур“. Авиокомпанията е известна с това име за кратко; през ноември 2002 г. в България са организирани обществени конкурси за определяне на името и логото на новата авиокомпания. Хиляди хора дават идеи, на основата на които са определени името и логото. Дизайнът се използва за около 4 години, до 2006 г., когато е изработен по-професионален дизайн. След пълното сливане с „Хемус ер“ и „Виаджо ер“ започва разработването на изцяло нов търговски образ на авиокомпанията. В средата на 2010 г. първият Еърбъс A319 на „България ер“ е представен в изцяло нова окраска.

НаправленияРедактиране

Град Летищен код Летище Самолет
IATA ICAO
  Израел
Тел Авив TLV LLBG Международно летище Бен Гурион A319, А320, Е190
  Ливан
Бейрут BEY OLBA Международно летище Рафик Харири E190, A319
  Австрия
Виена VIE LOWW Международно летище Виена E190, A319, A320
  Белгия
Брюксел BRU EBBR Международно летище Брюксел Е190, A319
  България
Бургас BOJ LBBG Международно летище Бургас А319, A320, Е190
София SOF LBSF Международно летище София A319, A320, Е190, BAe 146
Варна VAR LBWN Международно летище Варна A319, A320, Е190,
  Кипър
Ларнака LCA LCLK Международно летище Ларнака A319, А320, Е190
  Франция
Париж CDG LFPG Международно летище Шарл дьо Гол Е190, A319
  Германия
Берлин TXL EDDT Международно летище Тегел A319, Е190,
Франкфурт Франция EDDF Международно летище Франкфурт на Майн A319, E190
  Гърция
Атина ATH LGAV Международно летище Атина E190
  Италия
Рим FCO LIRF Международно летище Фиумичино A319, Е190, A320
Милано MXP LIMC Международно летище Малпенса Е190
Милано LIN LIIMP Международно летище Линате Е190
  Нидерландия
Амстердам AMS EHAM Международно летище Скипхол A319, E190, A320
  Русия
Москва SVO UUEE Международно летище Шереметиево A319, А320, Е190
Санкт-Петербург LED ULLI Международно летище Пулково A319, А320, Е190
  Испания
Мадрид MAD LEMD Международно летище Мадрид A319, A320
Малага AGP LEMG Международно летище Малага A319, А320, E190
Палма де Майорка PMI LEPA Международно летище Палма де Майорка А319, А320
Барселона BNC LEBL Летище Барселона Ел Прат E190, A320, A319
  Швейцария
Цюрих ZRH LSZH Международно летище Цюрих Е190, A319, A320
  Чехия
Прага PRG LKPR Международно летище Рузине E190, A319, A320
  Великобритания   Англия
Лондон LHR EGLL Международно летище Хийтроу А319, A320, E190

Отпаднали направленияРедактиране

Чартърни полетиРедактиране

Част от направленията, до които авиокомпания „България Ер“ изпълнява чартърни полети, са:

ФлотРедактиране

Флот на България ер[4]
Самолет Общо Поръчки Пътници Бележки
C Y Общо
Еърбъс А319-112 2 8 132 140 В употреба
АТР 42-300 2 - - 38 38 Дадено от България ер по наем
Еърбъс А320-214 3 8 172 180 В употреба
Avro RJ70 1 - - 78 78 Дадено от България ер по наем
BAe146-200 4 - - 90 90 Дадено от България ер по наем
BAe146-300 4 - - 90 90 В употреба
Ембраер Е190 5 8 100 108 В употреба
Общо 21

Интересни фактиРедактиране

 
British Aerospace 146 – 300
  • Откакто е създадена, компанията никога не е използвала самолети съветско производство, освен в случаите, когато на „мокър лизинг“ (наем на машини заедно с екипажа) са били взимани самолети на други превозвачи.
  • Полети за „България ер“ са изпълнявали повечето български авиокомпании, като през лятото на 2006 г. турската авиокомпания „Пегас“/Pegasus поема част от полетите от Черноморието, тъй като „България ер“ страда от недостиг на самолети в разгара на летния сезон.
  • В края на 2004 г. компанията започва въвеждането на електронни билети за своите полети, а през януари 2005 г. започва продажбата на билети онлайн.
  • През ноември 2005 г. полетите до Берлин се преместват от летище Шьонефелд към летище Тегел.
  • През 2004 г. започват редовни полети от Варна, първоначално до Лондон, след което и до други европейски градове. През май 2006 г. са изпълнени първите редовни полети от Бургас до Лондон.
  • Oт 2011 г. пътниците могат да се регистрират за полет през сайта на компанията – Web Check-in и да изберат своето място на борда.
  • Bulgaria On Air e бордното списание на националния авиопревозвач – издание за бизнес, анализи, пътувания и лайфстайл. От април 2011 г. излиза и Bulgaria On Air the business magazine – „наземна версия“ на бордното списание, която се разпространява всеки месец в България. От 2011 г. България он Ер е също име на кабелната телевизия на общия собственик на авиокомпанията и закритата телевизия МСАТ.

Кодове на полетитеРедактиране

Трибуквеният код, под който авиокомпания „България ер“ е регистрирана в ICAO (International Civil Aviation Organization), е LZB.

Двубуквеният код, под който авиокомпания „България ер“ е регистрирана в IATA (International Air Transport Association), е FB. Позивните на полетите на авиокомпанията започват с FB – Flying Bulgaria, следвани от номера на съответния полет.

ИзточнициРедактиране

Външни препраткиРедактиране