Отваря главното меню
Водолиния, нанесена на корпуса на кораб (с черно)

Водоли́ния (на нидерландски: waterlinie) – линия на съприкосновението на спокойната повърхност на водата с корпуса на плаващ плавателен съд. Също и в Теория на кораба елемент на теоретическия чертеж: сечение на корпуса на кораба по горизонтална плоскост.

Различават се следните видове водолинии:

  • конструктивна водолиния (КВЛ) – водолиния, приета за основа при изготвянето на теоретическия чертеж и съответстваща на получената по предварителни изчисления пълна водоизместимост на съда и нормална водоизместимост на кораба;[1]
  • товарна водолиния (ТВЛ) – водолиния, при плаване на напълно натоварен съд. При морските транспортни съдове КВЛ и ТВЛ, като правило, съвпадат;[2]
  • разчетна водолиния – водолиния, съответстваща на газенето на съда, за която се определят неговите разчетни характеристики. При определяне на разчетните характеристики в качестве на разчетна водолиния се приемат: за кораби – водолиния, съответстваща на нормалната водоизместимост; за плавателни съдове – водолиния, съответстваща на газенето по центъра на кръга на товарната марка;[1]
  • действаща водолиния – текущата, при моментното натоварване и условия;
  • теоретически водолинии – набор от сечения, през равни разстояния, формиращ един от видовете на теоретическия чертеж: план.
Изменение на действащата водолиния в зависимост от газенето

Действащата водолиния се определя от формата на съда, неговата средна плътност, а също и от степеннта на вълнение на водата в дадения басейн. Площт на водолинията се използва за изчисляване на коефициента на пълнота на корпуса. Формата на площта на водолинията, по точно нейния момент на инерция, е фактор, определящ хидродинамическата устойчивост на формата. Очевидно е, че в зависимост от условията на натоварването, крена и диферента, формата на площта на водолинията, а с нея и устойчивостта, могат да се променят.

Дължината по водолинията служи за характерен линеен размер при определенето на числото на Фруд за водоизместващите съдове и съответно, за тяхната теоретична скорост.

Товарна маркаРедактиране

 
Товарна марка (Plimsoll line)

Всички търговски съдове трябва да имат на бордовете отметка, която се нарича товарна марка (също известна и като на английски: Load line,Plimsoll line).

До преди този знак да стане задължителен, са погубени много съдове. Основна причина за това е претоварването, обусловено от стремеж за получаване на допълнителна печалба от превозите. Претоварването е опасно, заради промяната в газенето на съда, а то се влияе от разликата в плътността на водата, която пък е зависима от нейната температура и соленост.

Товарна марка – специално нанасяна на мидъла на съда отметка, по която суперкарго (лицето, отговорно за натоварването, доставката и разтоварването на товара) определя нивото, до което съда може да бъде безопасно натоварен, т.е. това е един вид товарна водолиния. При натоварването на съда, той потъва по-дълбоко във водата и отметката се спуска по-близо до повърхността ѝ.

Британския политик, Семюел Плимсол, предлага система за универсална маркировка на съдовете, която позволява да се определи максималното натоварване на кораба, в зависимост от годишните времена и региона на плаване.

 
Таблица на съответствието газене, натоварване на съда и риска, според товарната марка, исп.

Буквите на товарната марка означават:

Символ Разшифровка Обозначение
TF Tropical Fresh Water Прясна вода в тропиците
F Fresh Water Прясна вода
T Tropical Seawater Морска вода в тропиците
S Summer Seawater Лятна морска вода
W Winter Seawater Зимна морска вода
WNA Winter North Atlantic Зимна северо-атлантическа

ИзточнициРедактиране

ЛитератураРедактиране

Външни препраткиРедактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Ватерлиния“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите.