„Дачия“ (на румънски: Dacia) е марка румънски автомобили и едноименна румънска компания от групата Renault.

„Дачия“
Automobile Dacia S.A.
Dacia Logo new.jpg
Основаване 1966 г.
Седалище Миовени, Румъния
Служители 12 532
Продукти автомобили
Годишни приходи 50 млн. € (2006)
Оперативна печалба 1,55 млрд. € (2006)
Собственик Рено
Уебсайт Официален сайт
„Дачия“ в Общомедия

ИсторияРедактиране

Води историята си от 1966 г., когато френският автомобилен концерн „Рено“ започва строителството на завода в Colabasi (сега Миовени), близо до Питещ. През 1968 г. започва производството на първите Дачии, модификация 1100 (Рено 8) и 1100S (с по-мощен двигател за нуждите на полицията и за състезания).

Никой от общо почти 37-те хиляди екземпляра не е запазен. За парада по повод 23 август 1969 г. е представена едновременно в Букурещ и Париж легендарната Дачия 1300, чиято модификация 1301 SuperLux се използва от комунистическата номенклатура, снабдена с радио, 2 ветроустойчиви странични огледала и други. След това идват моделите 1300 Break и S (линейка).

През 1978 г. лицензът на „Рено“ изтича и румънската 1310 изцяло слиза от конвейера година по-късно. Тя е фейслифт на 1300 и се откроява с нови модерни дизайнерски решения като кръгли предни фарове, по-големи задни стопове, както и обновен интериор. Във Великобритания се появява базираният на него модел Дачия Денем, който е доста по-модерен от предназначения за соцпазара „1310“, но въпреки че разполага с петстепенна механична скоростна кутия, лети джанти и електрически стъкла, не успява да впечатли клиентите на Острова, които предпочитат далеч по-надеждните японски, корейски и малазийски марки. Продажбите са силно ограничени и днес няма данни за запазени екземпляри, а „Аро 10“, известен като „Дачия Дъстър“, както и пикап-версията се продават до 1990 г.

Освен изброените модификации през 1979 година в Брашов се появява спортно купе на базата на „1310“.

ГалерияРедактиране

Външни препраткиРедактиране