Драгоман (железопътна гара)
- Вижте пояснителната страница за други значения на Драгоман.
Железопътна гара Драгоман е железопътна гара на международната железопътна линия София–Белград. Открита е през 1887 г.[1]
| Драгоман | |
| железопътна гара | |
 Железопътна гара Драгоман, 2015 г. | |
  Местоположение в България Софийска област | |
| Линия | София–Белград |
|---|---|
| Предишна гара | спирка Драгоман |
| Следваща гара | Калотина-запад |
| Надм. височина | 722 m |
| Брой коловози | 8 |
| Брой перони | 3 |
| Откриване | 1887 г. |
| Електрифицирана |  |
| Издаване на билети | |
| Надлез | |
| Подлез | |
| Драгоман в Общомедия | |
Свързани линии редактиране
История редактиране
Сградата на железопътната станция Драгоман е построена през 1887 г. с два коловоза. Първоначално са построени приемно здание и магазин. Около станцията, роденият в Табан, Петрушин Мадов построява хан за нуждите на работниците и специалистите по строежа, а след това и за пътниците. Сградата е построена от работници по жп линията от камък и тухли. В по-малка къща до хана живеят италиански строители-инженери. Наименувана е Драгоман по най-близко разположеното селище. С построяването на железопътната станция и хана се поставя началото на новото селище гара Драгоман, което днес е част от Драгоман.[2] През 1889 – 1890 г. около гарата са построени пещи за изпичане на вар, като продукцията се извозва с железопътни вагони от гарата за София.[3] През 1932 г. е построена помпа за вода за парните локомотиви. Гарата е разширена и има осем коловоза. Строят се сгради за гаровите служби – търговска, вагонна и поддържане. През 1978 г., за по-ефективна и по-бърза обработка на товарите за износ и внос, е построен товарен железопътен възел. През 1983 г., северно от гарата, е построен подлез за преминаване на автомобилите към центъра на Драгоман.[1]
Близки обекти редактиране
В близост до железопътната гара се намира центърът на Драгоман, който се достига чрез пешеходен надлез, построен през 1939 г.[1], както и:
