Котвено устройство

Котвено устройство (котвен механизъм) е едно от корабните устройства; съвкупност от технически средства, предназначени да държат кораба на място относително брега, вълните, вятъра или теченията при стоенето му на рейд, в залив, пристанище или в открито море. В състава на котвеното устройство имаме котва, котвените вериги и приспособленията за спускане, вдигане, закрепване и съхранение на котвите и котвените вериги (котвени клюзове, шпил, брашпил, стопори)[1].

Част от котвеното устройство на лекия крайцерБелфаст

На бойните надводни кораби по щат следва да има две стационарни (основни) котви, всяка от които да има собствена верига и една резервна котва с теглото на основна котва.[2] На катери с водоизместимост под 35 тона има само една стационарна котва. Освен основните котви на кърмата на кораба има и спомагателни котви[1].

ИзточнициРедактиране

  1. а б Мельников П. Е. и др.. Справочник морского десантника. М., Воениздат, 1975, 288 с.. с. 62.
  2. Васильев, В. Н., Топалов В. П. Глава III. Судовые устройства. 2. Якорное устройство // Справочник молодого моряка = Справочник молодого моряка. – Киев, Одесса: Виша школа. Головное издательство, 1982. – С. 73. – 216 с.

ЛитератураРедактиране

  • Якорное устройство // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: в 86 т. (82 т. и 4 доп.). – СПб., 1890 – 1907.
    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Якорное устройство“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​