Маракеш еПри 2016, официално име ФИА Формула Е Маракеш еПри 2016, е първото еПри на Маракеш, втори кръг от сезон 2016/17 и общо 23-ти старт в историята на Формула Е. Провежда се на 12 ноември 2016 г. на пистата Мулай Ел Хасан в Маракеш, Мароко. Състезанието печели тръгналият от седма позиция Себастиен Буеми пред Сам Бърд и Феликс Розенквист.

 Маракеш еПри 2016
Карта на пистата
Мулай Ел Хасан
Дължина писта 2,971 km
Обиколки 33
Състезание 98,043 km
Дата 12 ноември 2016
Време Сухо, слънчево, 22°
Победител
Пилот
– време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
Рено е.Дамс
47:40.840
Полпозишън
Пилот
– време
Flag of Sweden.svg Феликс Розенквист
Махиндра Рейсинг
1:21.509
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Flag of France.svg Лоик Дювал
Фарадей Фючър Драгън Рейсинг
1:22.600 (30)

Преди състезателния денРедактиране

С надпреварата в Маракеш Формула Е за първи път стъпва на африканския континент. В миналото Мароко е бил домакин на един старт от официалния календар на Формула 1 през 1958 г. (Голяма награда на Мароко в Казабланка), а от 2009 г. насам на Мулай Ел Хасан се провежда кръг от Световния шампионат за туристически автомобили. Стартът е насрочен да съвпадне с провеждащата се в града Световна конференция за климата на ООН[1].

Свободни тренировки, квалификация, наказания и FanBoostРедактиране

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Лукас ди Граси (1:21.923) пред Никола Прост и Себастиен Буеми, а във втората - Буеми (1:20.599) пред Феликс Розенквист и Жан-Ерик Верн.[2] Втората тренировка е прекратена три минути преди изтичане на предвидените 30 минути след катастрофа на Бърд, при която тежко повреденият му болид блокира пистата.[3]

По време на квалификацията за място най-бързо време записва Верн (1:20.993) пред Розенквист (1:21.175) и Буеми (1:21.350); петицата, участваща в Супер Пол сесията допълват Бърд и Нелсиньо Пикет.[2] В нея най-бърз е Розенквист (1:21.509) пред Буеми (1:21.546), Бърд (1:21.686) и Пикет (1:23.879),[2] а Верн не успява да запише време, тъй като заради грешка на механиците му изпуска 30-секундния прозорец, през който трябва да излезе от питлейна.[4]

След края на квалификациите, Буеми получава наказание от пет места и глоба от 2500 евро, защото се оказва, че пожарогасителят в болида му е бил почти празен и с 3,25 кг по-лек от допустимото.[5]

Себастиен Даниел Абт, Буеми и Лукас ди Граси печелят гласуването за FanBoost.[6]

СъстезаниеРедактиране

Състезанието се провежда при сухо, слънчево време и температура от около 22°.[2] На пистата присъстват около 7000 зрители.[7]

Веднага след старта пилотите в първата десетка запазват позициите си, а размествания има само в задната част на колоната, като до края на първата обиколка с най-много места (3) напредва Адам Керъл, докато най-много места (4) губи съотборникът му Мич Евънс. Розенквист записва серия от най-бързи обиколки и след малко над 1/3 от състезателната дистанция вече има над четири секунди преднина пред Бърд. В 13-ата обиколка болидът на Антонио Феликс да Коща спира в завой 8, но португалецът получава указания от бокса как да го рестартира и успява да стигне до бокса за смяна на болида, като по този начин не се налага излизане на колата за сигурност.[8]

Преди да започват първите планирани спирания в бокса в 16-ата обиколка, начело на колоната продължава да е Розенквист, следван от Верн, Бърд, Буеми, Пикет, Прост, Абт, ди Граси, Оливър Търви и Маро Енгел. От пилотите в челото първи през бокса минават Розенквист, Верн, Пикет и Енгел. В следващата обиколка всички пилоти вече са сменили болидите си, като големите губещи са Енгел и Пикет, които имат проблеми със запалването на втория си болид и изпадат в дъното на класирането.[9] След всички спирания в бокса Розенквист и Верн продължават да са на първите две места в класирането пред Буеми, Бърд, Прост, Абт, ди Граси, Търви, Стефан Саразен и Ник Хайдфелд.

Заради превишена скорост в бокса, Верн е наказан с минаване през бокса и след изтърпяване на наказанието пада до пета позиция.[10] Две обиколки по-късно и болидът на Лоик Дювал изгасва на пистата, но той успява да го подкара отново, макар и вече останал последен в класирането.[10] Дювал дори успява да запише най-бързата обиколка малко преди края на надпреварата. Междувременно Буеми успява да скъси дистанцията до водача Розенквист, който първи от лидерите сменя болида си и трябва да пести енергия, за да успее да завърши състезанието, и кара по-бавно. В 27-ата обиколка Буеми изпреварва Розенквист, а две обиколки преди края Бърд прави същото.[2] В последните няколко обиколки ди Граси успява да спечели още две места и така да се превърне в пилота с най-голям прогрес в сравнение със стартовите позиции. В зоната на точките финишират Буеми, Бърд, Розенквист, Прост, ди Граси, Абт, Търви, Верн, Хайдфелд и Хосе Мария Лопес.

РезултатиРедактиране

КвалификацияРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 25   Жан-Ерик Верн Тачита 1:20.993 41
2 19   Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 1:21.175 +0.182 11
3 9   Себастиен Буеми Рено е.Дамс 1:21.350 +0.357 712
4 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 1:21.392 +0.399 21
5 3   Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 1:21.651 +0.658 31
6 66   Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:21.725 +0.732 5
7 8   Никола Прост Рено е.Дамс 1:21.777 +0.784 6
8 88   Оливър Търви НекстЕВ НИО 1:21.853 +0.860 8
9 27   Робин Фрийнс Амлин Андрети 1:21.912 +0.919 9
10 28   Антонио Феликс да Коща Амлин Андрети 1:22.073 +1.080 10
11 23   Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 1:22.074 +1.081 11
12 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:22.081 +1.088 12
13 37   Хосе Мария Лопес DS Върджин Рейсинг 1:22.133 +1.140 13
14 5   Маро Енгел Венчъри Формула Е 1:22.236 +1.243 14
15 4   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 1:22.270 +1.277 15
16 20   Мич Евънс Панасоник Ягуар Рейсинг 1:22.355 +1.362 16
17 7   Жером Д'Амброзио Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 1:22.681 +1.688 17
18 33   Ма Кингхуа Тачита 1:23.248 +2.255 18
19 6   Лоик Дювал Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 1:23.933 +2.940 19
20 47   Адам Керъл Панасоник Ягуар Рейсинг 1:25.695 +4.702 20
Източник:[2]

Бележки:

  • 1 – Мястото на стартовата решетка е определено чрез Супер Пол елиминации.
  • 2 – Себастиен Буеми е наказан с пет места.

Супер ПолРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 19   Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 1:21.509 1
2 9   Себастиен Буеми Рено е.Дамс 1:21.546 +0.037 71
3 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 1:21.686 +0.177 2
4 3   Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 1:23.879 +2.370 3
5 25   Жан-Ерик Верн Тачита - - 4
Източник:[2]
  • 1 – Себастиен Буеми е наказан с пет места.

СъстезаниеРедактиране

Поз. Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 9   Себастиен Буеми Рено е.Дамс 33 47:40.840   06 25
2 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 33 +2.457 = 00 18
3 19   Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 33 +7.195   02 181
4 8   Никола Прост Рено е.Дамс 33 +11.586   02 12
5 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 33 +13.771   07 10
6 66   Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 33 +18.233   01 8
7 88   Оливър Търви НекстЕВ НИО 33 +21.710   01 6
8 25   Жан-Ерик Верн Тачита 33 +28.011   04 4
9 23   Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 33 +33.699   02 2
10 37   Хосе Мария Лопес DS Върджин Рейсинг 33 +33.863   03 1
11 27   Робин Фрийнс Амлин Андрети 33 +37.092   02
12 4   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 33 +40.683   03
13 7   Жером Д'Амброзио Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 33 +42.034   04
14 47   Адам Керъл Панасоник Ягуар Рейсинг 33 +49.026   06
15 33   Ма Кингхуа Тачита 33 +50.433   03
16 3   Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 33 +1:15.452   13
17 20   Мич Евънс Панасоник Ягуар Рейсинг 32 +1 обиколка   01
18 6   Лоик Дювал Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 30 +3 обиколки   01 12
Отп 5   Маро Енгел Венчъри Формула Е 26 Електроника   05
Отп 28   Антонио Феликс да Коща Амлин Андрети 21 Батерия   10
Източник:[2]

Балежки:

  • 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 2 – Две точки за най-бърза обиколка.

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Себастиен Буеми 50 =
2   Лукас ди Граси 28 =
3   Никола Прост 24  
4   Феликс Розенквист 19  
5   Сам Бърд 18  
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   Рено е.дамс 74 =
2   АБТ Шефлер Ауди Спорт 36 =
3   Махиндра Рейсинг 36  
4   DS Върджин Рейсинг 19  
5   Амлин Андрети 18  

ИзточнициРедактиране