Метростанция „Опълченска“

метростанция в София

Метростанция „Опълченска“ е станция на Софийското метро. Въведена е в експлоатация на 17 септември 1999 г.

Опълченска
Opalchenska Metrostation.jpg
Местоположение в Столична община
Линия  М1   M4 
Собственик Столична община
Предишна станция Константин Величков
Следваща станция Сердика
Откриване 17 септември 1999 г.
Тип подземна
Вид перони островни
Брой перони 1
Брой коловози 2
Дължина 120 m
Кодове 3011; 3012
Опълченска в Общомедия
Линия М1
BSicon tKDSTaq red.svgBSicon tBHF+r red.svg (за депо Обеля)  
BSicon tBHF red.svg Сливница
BSicon BHF red.svg Люлин
BSicon BHF red.svg Западен парк
BSicon BHF red.svg Вардар
BSicon BHF red.svg Константин Величков
BSicon BHF red.svg Опълченска
BSicon BHF red.svg Сердика
BSicon BHF red.svg СУ „Св. Климент Охридски“
BSicon BHF red.svg Стадион „Васил Левски“
BSicon BHF red.svg Жолио Кюри
BSicon BHF red.svg Г. М. Димитров
BSicon BHF red.svg Мусагеница
BSicon BHF red.svg Младост 1
BSicon BHF red.svg Александър Малинов
BSicon BHF red.svg Акад. Ал. Теодоров - Балан
BSicon KBHFe red.svg Бизнес парк София
Линия М4
BSicon KXBHFa-L yellow.svgBSicon lDST blue.svg Обеля
BSicon BHF yellow.svg Сливница
BSicon BHF yellow.svg Люлин
BSicon BHF yellow.svg Западен парк
BSicon BHF yellow.svg Вардар
BSicon BHF yellow.svg Константин Величков
BSicon BHF yellow.svg Опълченска
BSicon BHF yellow.svg Сердика
BSicon BHF yellow.svg СУ „Св. Климент Охридски“
BSicon BHF yellow.svg Стадион „Васил Левски“
BSicon BHF yellow.svg Жолио Кюри
BSicon BHF yellow.svg Г. М. Димитров
BSicon BHF yellow.svg Мусагеница
BSicon BHF yellow.svg Младост 1
BSicon BHF yellow.svg Младост 3
BSicon BHF yellow.svg ИЕЦ-Цариградско шосе
BSicon BHF yellow.svg Дружба
BSicon BHF yellow.svg Искърско шосе
BSicon BHF yellow.svg Софийска Света гора
BSicon KBHFe yellow.svg Летище София

МестоположениеРедактиране

Метростанцията е разположена под бул. „Тодор Александров" между ул. „Oпълченска" и бул. „Хр. Ботев". Западният вестибюл е с 4 входа на кръстовището между ул. „Опълченска" и бул. „Т. Александров", а източният е с 2 входа на пресечката на бул. „Т. Александров" и ул. „Странджа". (до последната спирка на трамвай № 20).

АрхитектураРедактиране

Перонът и вестибюлите са решени съвременно. Пространствено перонът е решен като безколонен. Подовете са от керамика в кафяво-бежов и зелен цвят, монтирана във вид на пана, които кореспондират с решението на тавана. Таванът на перона е от вертикални алуминиеви ребра, оформени на фигури с цветни ивици по контура, разположени над стоящите осветителни тела по оста на станцията. Около тези осветителни тела са монтирани групи пейки от неръждаема стомана. Стените на перона са с наклонени метални пана, обкантени през определени разстояния със сини и зелени ивици. Основното осветление е монтирано в наклонени млечнобели плоскости, разположени в двата края на пътническата платформа на перона. Във вестибюлите то е вградено в окачените тавани.

Вестибюлите са облицовани с гранитогрес и алуминиеви плоскости, а подлезните части с минерална мазилка на цветни геометрични фигури. Окачените тавани са бели от 30 см. елементи тип „Хънтър Дъглас“ с надлъжно разположени цветни ивици. Входовете са облицовани с бежов мрамор с поликарбонатни дъгообразни покрития.

На станцията е монтирана автоматична портална платформа.[1][2][3]

Архитектурният проект е дело на арх. И.Станишев и арх. Красен Андреев. Като база за работния проект е използван конкурсен проект на същите автори.

Публичен транспортРедактиране

ФотогалерияРедактиране

ИзточнициРедактиране

Външни препраткиРедактиране