Метростанция „Сердика“ (втори диаметър)
Метростанция „Сердика II“ е станция от линия М2 на Софийското метро, въведена в експлоатация на 31 август 2012 г.
„Сердика II“ | |
---|---|
![]() Перонът на „Сердика II“, октомври 2012 г. | |
Линия | М2 |
Предишна гара | Лъвов мост |
Следваща гара | НДК |
Обслужва | Централна градска част |
Брой на пътници | 630 000 (2020 г.) |
Полезна дължина | 105 m |
Ширина | 6,05 m |
Дълбочина | 24 m |
Брой коловози | 2 |
Брой перони | 2 (странични) |
Откриване | 31 август 2012 г. |
Архитект | Красен Андреев |
Връзки | „Сердика I“ (М1/М4) |
Кодове | 2993; 2994 |
„Сердика II“ в Общомедия |
След пускането в експлоатация на Втори метродиаметър, тя става първата трансферна станция в Софийското метро. В южния вестибюл, отстрани на ескалаторите е изграден коридор, който отвежда пътниците към метростанция „Сердика I“, обслужвана от метро линии М1 и М4. Връзката е снабдена с ескалатори и асансьор, позволяващи на трудноподвижни пътници да се прекачват самостоятелно.
Местоположение и изходиРедактиране
Метростанцията е разположена на площад „Независимост“ под бул. „Княгиня Мария-Луиза“, на кръстовището с бул. „Тодор Александров“ и бул. „Княз Александър Дондуков“ напречно на едноименната станция, обслужвана от линии М1 и М4. Заедно с метростанция "Сердика I", станцията има 12 изхода.
№ | Име на изхода | Достъпност |
---|---|---|
1 | ул. Пиротска | ескалатор, асансьор |
2 | пл. Бански | асансьор |
3 | Антична Сердика | асансьор |
4 | ЦУМ | |
5 | пл. Независимост | |
6 | Ларго | |
7 | Президентство | |
8 | пл. Св. Неделя | асансьор |
9 | бул. Тодор Александров | |
10 | ул. Трапезица | |
11 | ул. Княз Борис I | |
12 | Западна порта | асансьор |
Архитектурно оформлениеРедактиране
Архитект на станцията е Красен Андреев. Преминаването между метростанция „Сердика II“ и „Сердика“ се осъществява чрез тунел, без да се напуска платената зона. В близост до станцията се намира ЦУМ, Централните Хали, църквата „Света Неделя“, църквата „Света Петка Самарджийска“, хотел „Шератон София хотел Балкан“, УниКредит Булбанк, Министерски съвет и Президентство. Точно на входа и изхода от вестибюла могат да се видят археологически находки, разположени на естествените си места. Станцията е дълбоко заложение (24 м.), със странични перони, подземна едноотворна със сводов покрив, построена по модифициран Новоавстрийски способ. Има два вестибюла, разполага с асансьори за трудноподвижни граждани и майки с деца.
Облицовката на тавана от композитни алуминиеви панели с наситен топъл цвят подчертава мащаба на пространството и овала на тунела. Стените на равнище до 2 м са облицовани с полирани плочи в тъмен беж. На пероните са разположени стъклени витрини с локално ефектно осветление, съдържащи автентични експонати, свързани с темата на антична Сердика. Подът е застлан от гранитни плочи в две разцветки. Напречно на пероните над тях е разположена площадка, откриваща изглед към самата станция. На тази площадка се намират ескалаторите към вестибюла и преходният тунел, по който се преминава към станция „Сердика“ от Първи метродиаметър.
Връзки с градския транспортРедактиране
Метростанция „Сердика“ е основен транспортен възел в градския транспорт на София. Тя е и в близост до централната спирка на нощния транспорт, разположена на пл. Александър Батенберг.
Автобусни линииРедактиране
Метростанция „Сердика“ се обслужва от 4 линии на нощния транспорт:
- Автобусни линии от нощния транспорт: N1, N2, N3, N4.
Трамвайни линииРедактиране
Метростанция „Сердика“ се обслужва от 8 трамвайни линии:
- Трамвайни линии: 1, 4, 8, 12, 18, 20, 22, 27.