Монако еПри 2015

(пренасочване от Монте Карло еПри 2015)

Монако еПри 2015 е първото еПри в Монако и Европа и седми кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 9 май 2015 г. на пистата Монте Карло. Състезанието печели Себастиен Буеми пред Лукас ди Граси и Нелсиньо Пикет. Освен победата в състезанието, Буеми печели и квалификацията за място и става първият пилот в историята на Формула Е с това постижение.[1] Той е и първият пилот с две победи през сезона, след като в предишните шест кръга има шест различни победители.[1]

 Монако еПри 2015
Карта на пистата
Монте Карло
Дължина писта 1,765 km
Обиколки 47
Състезание 82,955 km
Дата 9 май 2015
Време Слънчево
Победител
Пилот
време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
е.дамс-Рено
48:05.225
Полпозишън
Пилот
време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
е.дамс-Рено
53.478
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Flag of France.svg Жан-Ерик Верн
Андрети Аутоспорт
55.157 (32)

Преди състезателния денРедактиране

И в този старт няма промени при пилотите в сравнение с предишния кръг в Лонг Бийч и по този начин същите пилоти застават на старта в трето поредно състезание.[2]

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Салвадор Дуран, Жан-Ерик Верн и Нелсиньо Пикет.[3]

Свободни тренировки, квалификация и наказанияРедактиране

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Никола Прост (54.171) пред Себастиен Буеми и Шарл Пик.[4] Най-бърз във втората тренировка е Бруно Сена (53.770), следван от Хайме Алгерсуари и Антонио Феликс да Коща.[4] Тази тренировка е прекъсната за кратко на два пъти заради разхлабени колчета на шикана при басейна.[5]

Най-бърза обиколка в квалификацията записва Себастиен Буеми (53.478) пред Лукас ди Граси (53.669) и Жером Д'Амброзио (53.702).[4] След края на квалификацията Нелсиньо Пикет, който остава на четвърто място, обвинява ди Граси, че нарочно го е забавил по време на последния му опит да подобри времето си.[6] Сесията е прекъсната за известно време след катастрофа на да Коща.[7]

Впоследствие заради наказания настъпват размествания в стартовата решетка – Лоик Дювал, Хайме Алгерсуари и Карун Чандок са наказани с десет места заради смяна на акумулаторните батерии,[7] а най-бързата обиколка на Ник Хайдфелд не е взета под внимание заради превишаване на енергийния лимит и така и той губи няколко позиции.[4]

СъстезаниеРедактиране

 
Яхтеното пристанище, около което води част от пистата, тук преди старт от Формула 1

Състезанието започва с масова катастрофа още на първия завой. При излизането от него Никола Прост притиска Даниел Абт в стената, чиито болид спира точно пред приближаващия отзад Бруно Сена. Бразилецът няма време да реагира удря болида на Абт, вследствие на което се вдига и почти се преобръща във въздуха, но все пак се приземява на пистата на колелата си, а Сена остава невредим.[8] В Абт се удря и Салвадор Дуран, в него - Жан-Ерик Верн (чието предно крило вече е повредено след сблъсък с Дуран малко преди това), във Верн - Скот Спийд, в Спийд - Лоик Дювал и в Дювал - Ник Хайдфелд. Сена отпада от надпреварата, а повечето от замесените в мелето имат счупено окачване и/или крила. На пистата излиза колата на сигурността, а Абт, Дуран, Дювал и Верн все пак стигат до бокса, където сменят болидите си. За смяна на повредения си болид в бокса се прибира и Витантонио Лиуци, който още преди масовата катастрафа е блъснат отзад от Хайме Алгерсуари. Алгерсуари от своя страна чупи предно окачване и отпада. По този начин още в първата обиколка състезанието приключва за двама пилоти, а други пет остават без шансове да финишират.

След рестарта на надпреварата в началото на четвъртата обиколка солоната води Буеми пред ди Граси, Д'Амброзио, Пикет, Саразен, Прост, Бърд, Трули и останалите на пистата с първите си болиди Спийд и Хайдфелд. Малко по-късно Пикет успява да се пребори за третото място, а Хайдфелд и да Коща нямат проблеми да изпреварят Спийд, чието предно крило е повредено в мелето. В 17-тата обиколка Хайдфелд опитва да задмине Трули, при което двата болида леко се докосват; да Коща се опитва да използва ситуацията и да мине покрай Хайдфелд, но и техните болиди се допират, като в резултат на двата инцидента германецът остава с повредено предно крило. Абт приключва състезанието в 19-тата обиколка. Обиколка по-късно Бърд изпреварва Прост за шестото място. Между 24-тата и 26-тата обиколка пилотите влизат в бокса за смяна на болидите, като с по-бързо спиране някои от тях успяват да спечелят по-предно класиране. След смяната Буеми успява да запази първата си позиция пред ди Граси, а след тях следват Пикет, Бърд, Д'Амброзио, Прост, Саразен, да Коща, Спийд и Пик. След Абт и останалите пилоти, сменили болидите си в първата обиколка, приключват един по един състезанието заради изчерпване на енергията, но преди да стори това Верн, ползвайки своя FanBoost, все пак успява да запише най-бързата обиколка в състезанието и да прибави две точки към актива си. До края на съснезанието Пикет прави няколко неуспешни опита да отнеме второто място от ди Граси. След края на състезанието Спийд е наказан с 33 секунди заради надвишаване на енергийния лимит и така губи осмото си място, падайки до 12-то.[1]

РезултатиРедактиране

КвалификацияРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 9   Себастиен Буеми е.дамс-Рено 53.478 1
2 11   Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 53.669 +0.191 2
3 7   Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 53.702 +0.224 3
4 99   Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 53.712 +0.234 4
5 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 53.804 +0.326 141
6 66   Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 53.891 +0.412 5
7 8   Никола Прост е.дамс-Рено 53.909 +0.431 6
8 3   Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 54.021 +0.543 171
9 21   Бруно Сена Махиндра Рейсинг 54.035 +0.557 7
10 30   Стефан Саразен Венчъри Гран При 54.133 +0.655 8
11 77   Салвадор Дуран Амлин Агури 54.175 +0.697 9
12 2   Сам Бърд Върджин Рейсинг 54.253 +0.775 10
13 27   Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 54.260 +0.782 11
14 10   Ярно Трули Трули ГП 54.339 +0.861 12
15 28   Скот Спийд Андрети Аутоспорт 54.347 +0.869 13
16 18   Витантонио Лиуци Трули ГП 54.462 +0.984 15
17 23   Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 54.502 +1.024 16
18 88   Шарл Пик НЕКСТЕВ ТСР 54.652 +1.174 18
19 5   Карун Чандок Махиндра Рейсинг 54.858 +1.380 201
20 55   Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 56.938 +3.460 19
Източник:[4]

Бележки:

СъстезаниеРедактиране

Поз. Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 9   Себастиен Буеми е.дамс-Рено 47 48:05.225 = 00 281
2 11   Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 47 +2.154 = 00 18
3 99   Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 47 +4.634   01 15
4 2   Сам Бърд Върджин Рейсинг 47 +4.801   08 12
5 7   Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 47 +5.881   02 10
6 8   Никола Прост е.дамс-Рено 47 +11.032   01 8
7 30   Стефан Саразен Венчъри Гран При 47 +26.472   03 6
8 88   Шарл Пик НЕКСТЕВ ТСР 47 +49.538   10 4
9 55   Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 47 +52.658   11 2
10 23   Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 47 +52.936   07 1
11 10   Ярно Трули Трули ГП 47 +58.984   03
12 28   Скот Спийд Андрети Аутоспорт 47 +1:14.1383   03
13 5   Карун Чандок Махиндра Рейсинг 46 +1 обиколка   06
Отп 18   Витантонио Лиуци Трули ГП 36 Изчерпана енергия   02
Отп 27   Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 33 Изчерпана енергия   02 22
Отп 77   Салвадор Дуран Амлин Агури 28 Изчерпана енергия   05
Отп 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 24 Изчерпана енергия   12
Отп 66   Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 14 Изчерпана енергия   12
Отп 3   Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 0 Катастрофа   11
Отп 21   Бруно Сена Махиндра Рейсинг 0 Катастрофа   11
Източник:[4]

Бележки:

  • 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 2 – Две точки за най-бърза обиколка.
  • 3Скот Спийд е наказан с 33 секунди заради превишаване на енергийния лимит.

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Лукас ди Граси 93
2   Нелсиньо Пикет 89
3   Себастиен Буеми 83
4   Никола Прост 77
5   Сам Бърд 64
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   е.дамс-Рено 160
2   Ауди Спорт АБТ 115
3   Върджин Рейсинг 94
4   НЕКСТЕВ ТСР 93
5   Андрети Аутоспорт 82

ИзточнициРедактиране