Отваря главното меню

Нюрнберг (на немски: Nürnberg) е немски лек крайцер от времето на Втората световна война. Развитие проекта „Лайпциг“. Последният лек крайцер в германския флот.

„Нюрнберг“
Nürnberg
Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-69, Leichter Kreuzer "Nürnberg".jpg
Лекият крайцер „Нюрнберг“, 1935 г.
Флаг Германия Германия
Съюз на Съветските Социалистически Републики Съюз на Съветските Социалистически Републики
Клас и тип Лек крайцер от типа „Лайпциг“
Производител Deutsche Werke в Кил, Германия.
Живот
Заложен 4 ноември 1935 г.
Спуснат на вода 8 декември 1934 г.
Влиза в строй 2 ноември 1935 г.
Изведен от
експлоатация
утилизиран през 1960 г.
Състояние извън експлоатация
Характеристика
Дължина 181,3 m
Ширина 16,4 m
Газене 4,9 – 5,7 m
Задвижване 2 парни турбини „Krupp-Germania“;
4 дизелови двигателя „МАН“
6 парни водотръбни котли;
3 гребни винта;
72 600 к.с.
Скорост 32 възела
(59,3 km/h)
Водоизместимост 7040 t (стандартна)
8 900 t (пълна)
Броня пояс: 18-50-35 mm;
палуба: 30 – 35 mm
траверси: 70 mm
кули: 80 – 20 mm
бойна рубка: 100 – 30 mm
барбети: 60 mm
Екипаж 896 души[1]
Далечина на
плаване
3280 морски мили на 13 възела ход;
Въоръжение
Артилерия 3x3 150 mm
Зенитна артилерия:
4x2 88 mm
4x2 37 mm
4x1 20 mm
Самолети 2 хидроплана; 1 катапулт
Торпеда 4x3 533 mm ТА
Други 120 мини[2]
„Нюрнберг“
Nürnberg
в Общомедия

Проектиране и постройкаРедактиране

Независимо от това, че в редица източници леките крайцери „Лайпциг“ и „Нюрнберг“ се отнасят към един клас (типа „Лайпциг“), явяващ се подобрение на предшестващите крайцери тип „К“, по цял набор характеристики тези два кораба се отличават един от друг. „Нюрнберг“ е заложен, спуснат и въведен в строй почти пет години по-късно от своя „по-стар брат“.

Паузата в строителството е предизвикана от провежданите дис­кусии за това, какви крайцери са нужни на Германия от гл.т. тяхното въоръжение, водоизместимост и прочие характеристики. В резултат е взето решение да се строят тежки „Ва­шингтонски“ крайцери. Като следствие – кардинално-нов проект за лек крайцер не е разработван, а новият кораб от този клас за германския флот представлява подобрен проект на крайцера „Лайпциг“[3].

Проект­ната водоизместимост на новия крайцер се увеличава със 100 тона, достигайки 8000 тона. С това е постигната по-голяма здравина на корпуса, усилено е бронирането на кулите, погребите за боезапа­са, зенитната артилерия и е увеличена скоростта, но това не е достатъчно и за по-голяма вместимост на цистерните за гориво. Основните технически решения повтарят „Лай­пциг“, но „Нюрнберг“ е малко по-дълъг и широк от своя предшественик. Проекта за край­цера е разработен от конструктора Блечшмит[3].

СлужбаРедактиране

Довоенен периодРедактиране

Лекият крайцер „F“ („Kreuzer F“ или „Ersatz Nymphe“ – замяната на крайцера „Нимфе“) е заложен на 4 ноември 1933 г. на завода на „Дойче Верке“ в Кил. На 8 декември 1934 г. крайцера е спуснат на вода и получава името „Нюр­нберг“.

На 2 ноември 1935 г. кораба влиза в състава на фло­та, на него отначало издигат флага на вече несъществуващата Ваймарска република, но само след пет дена, на 7 ноември, на него е издигнат военноморският флаг на Тре­тия Райх[3].

След завършване на серията изпитания, в началото на 1936 г., „Нюрнберг“ става флагмански кораб на Разузнавателните сили на флота. От април до май крайцера се намира в Атлантика с посещения в редица чуждестранни портове. От авгус­т до октомври и от ноември до декември 1936 г., през април-май и юли-август 1937 г. кораба се намира в испански води, оказвайки помощ на метежниците на генерал Франко. В следващите предвоенни години кораба се занимава с бойната подготовка, участва в маневрите на флота, в тържествата по случай спускането на нови кораби. През март 1939 г. „Нюрнберг“ участва в превземането на литовския порт Клайпеда (Мемел)[3].

Втора световна войнаРедактиране

С началото на войната крайцера участва в различни минно-заградителни операции в състава на съединения от надводни кораби, На 6 октомври по време на една от тези операции е безуспешно атакуван от британската подводна лодка „Сийулф“.

На 13 декември 1939 г. „Нюр­нберг“ и лекият крайцер „Лайпциг“ са торпили­рани от английската подводница „Селмън“. В сравнение с „Лайпциг“ повредите на „Нюрнберг“ са много по-малки, торпедото уцелва носовата част, откъсвайки я. Енергоустановката на кораба е без повреди, а загубите сред екипажа са само 16 човека ранени. Ремонта в корабостроителницата-строител продължава до април 1940 г.[3].

През юни-юли 1940 г. крайцера съпровожда войскови транспорти за Норвегия и обратното съпровождане на линкора „Гнайзенау“. През февруари – септември 1941 г. изпълнява задълженията на учебен кораб, през септември влиза в състава на северната група на германския „Балтийски флот“, създаден за пресичане на хипотетичния опит за преместване на съветския Балтийски Флот от Кронщат в Швеция в случай на падането на Ленинград[3].

От януари до август 1942 г. крайцера се намира в основен ремонт, по време на който са заменени турбините и е усилено зенитното въоръжение. След завършване на работите „Нюрнберг“ преминава изпитания, а след това и курс по бойна подготовка, през декември преминава в Норвегия, за замяна на отплаващия в Германия за основен ремонт „Адмирал Шеер“. Крайцера не участва в бойни действия. След „Новогодишния бойХитлер заповядва да се извадят от състава на флота всички тежки кораби, което все пак е предотвратено от новия главкомандващ на ВМФ Карл Дьониц. „Нюрнберг“ отново става учебен крайцер[3].

През май 1943 г. „Нюрнберг“ се връща в Гер­мания, където е зачислен в отряда на учебните кораби. В това си качество той служи до края на 1944 г.

През януари 1945 г. крайцера участва в минни постановки във водите на Южна Норвегия, след което се намира в Осло-фиорде. На 27 януари крайцера пристига във Копенхаген, след което вече фактически не участва в бойни действия. На 5 май 1945 г. с огъня на зенитните му автомати е отразен опита на чле­нове на датската Съпротива да унищожат ко­раба с използването на взривяващ се катер. Загубите сред екипажа при това съставят 4 човека[3].

 
Лекият крайцер „Нюрнберг“ под съветски флаг по време на прехода в Лиепая, 2 януари 1946 г.

След края на войната „Нюрнберг“ по репарации е передаден на СССР. На 5 (по други данни, 19) ноември кораба е зачислен в списъците на съветския военноморски флот. На 13 февруари крайцера е преименуван на „Ад­мирал Макаров“. В Съветския флот кораба служи до 1959 г[3].

 
Лекият крайцер „Нюрнберг“. Схема.

ИзточнициРедактиране

  1. През 1945 г.
  2. Всички данни са приведени по състояние към септември 1939 г.
  3. а б в г д е ж з и Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1921 – 1945 гг.) Часть II: „Лейпциг“ и „Нюрнберг“

ЛитератураРедактиране

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005. – Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946. – Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996.
  • С. Б. Трубицын.. Лёгкие крейсера Германии (1921 – 1945 гг.).
  • Патянин С. В.. Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии.

Външни препраткиРедактиране

    Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Nürnberg (1934)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.