Пежо 106
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
„Пежо 106“ (на френски: Peugeot 106) е френски миниавтомобил (сегмент A), произвеждан между 1991 и 2003 година от автомобилния конструктор „Пежо“. 106-цата е един от първите автомобили произвеждани серийно с електрически двигател.
| Пежо 106 | |
 | |
| Марка |  „Пежо“ |
|---|---|
| Произвеждан | 1991 – 2003 |
| Сглобяван в | Олне су Боа Мюлуз Марса |
| Предходен модел | „Пежо 104“ |
| Наследник | „Пежо 107“ |
| Подобни | „Ситроен Саксо“ |
| Клас | Мини (A) |
| Задвижване | |
| Двигател | 1,0 – 1,6 l бензин 1,4 – 1,5 l дизел 11 kW електрически |
| Мощност | 11 – 87 kW 15 – 118 к.с. |
| Въртящ момент | 70 – 145 N.m |
| Положение на двигател | Преден |
| Задвижване | Предно |
| Скоростна кутия | 4/5 степени ръчна 3 степени автоматична |
| Разход на гориво | 5,9 – 8,8 l/100 km бензин 5,1 – 5,3 l/100 km дизел |
| Други характеристики | |
| Купе | Хечбек 3/5 врати |
| Максимална скорост | 145 – 205 km/h |
| Ускорение 0-100 km/h | 21,0 – 8,7 s |
| Междуосие | 2385 mm |
| Дължина | 3564 – 3678 mm |
| Ширина | 1588 – 1620 mm |
| Височина | 1369 – 1376 |
| Тегло | 760 – 950 kg |
| Пежо 106 в Общомедия | |
„Пежо 106“ е представено за пръв път през есента на 1991 година като заместител на спрения през 1988 година „Пежо 104“ – в междинния период най-малкият автомобил на марката е „Пежо 205“. Основният френски конкурент на „106“ по това време е излязлото година преди него „Рено Клио“. Първите използвани двигатели са бензинови 1,0 и 1,1 литра карбураторни и 1,4 литра инжекцион, и 1,5 литров дизел. През 1995 е пуснат 1,6 литра бензинов инжекцион в модификацията „XSI“, която има максимална скорост от 193 km/h. Недостатъците му са евентуални проблеми с електрическата инсталация и некачествените пластмаси.
През 1996 година базата на „Пежо 106“ е използвана за създаването на модела „Ситроен Саксо“. Същата година „106“ е подложен на фейслифт, като заедно с него цялата двигателна гама е оборудвана с инжекционни системи а нивото на оборудването е вдигнато.