Пета изтребителна авиобаза

42.526944, 27.268056

Пета изтребителна авиобаза
Информация
Активна	14.05.1953 – 2001
Държава	България
Преданост	Министерство на отбраната на Република България
Клон	Българска армия
Тип	Военновъздушни сили на България
Роля	Отбрана на българското въздушно пространство, разузнаване, унищожаване на неприятелски единици
Пета изтребителна авиобаза в Общомедия

Емблема на 1-ва Ескадрила Миг-29

Емблема на пета изтребителна авиобаза

Авиобаза Равнец е поделение на Военновъздушните сили на България край село Равнец, област Бургас.

Разполага с летище с 2 писти (дълги 2,6 и 2 км съответно), с покритие от бетонови плочи и обработени със смола фуги.

От 1950-те до 1990-те години базата е основна въздушна отбранителна единица на южната част на морската граница и заедно с базата в Безмер охранява югоизточната сухопътна граница.

Кратка история

Летището край Равнец започва да се използва като военно на 14 и 15 май 1953 г., когато 15-и изтребителен авиополк се пребазира на него.

През 1989 г. полкът е преоборудван с изтребители МиГ-29 (първият каца в базата на 15 юни).

В периода от 1992 до 2001 г. техниката и пилотите са предислоцирани в базата в Граф Игнатиево, а базата в Равнец е оставена като резервно летище за ремонти и аварийно кацане.

История

На 14 август 1950 г. 26-и изтребителен аиополк (наследник на покрития със слава при отбраната на София от американските бомбардировки 2/6 орляк) е преномериран на 15-и изтребителен авиационен полк. По това време поделението е базирано на летище Божурище (пребазиран няколко месеца по-рано – през март – от летище Карлово). 15-и авиополк е първопроходец в усвояването на реактивната техника в България – през май 1950 г. – Як-23. През втората половина на 1951 г. полкът е превъоръжен с МиГ-15. На 14 април 1952 г. поделението е пребазирано на летище Безмер, а четири месеца по-късно – на новопостроеното летище Равнец. Малко по-късно полкът е превъоръжен с МиГ-17Ф.

От май 1963 г. (след разформироването на 27-и изтребителен авиополк в Балчик), 15-и иап става поделение с двойно базиране – две ескадрили на летище Равнец (една с МиГ-17 и една с МиГ-17ПФ от разформирования 27-и иап), и една ескадрила (трета) на летище Балчик, с МиГ-17Ф.

През 1967 г. първа ескадрила от 15-и иап е превъоръжена с 12 изтребителя МиГ-21ПФМ. През 1970 г. полкът отново преминава на двуескадрилна структура – първа ескадрила в Равнец (МиГ-21ПФМ) и втора в Балчик (МиГ-17ПФ и МиГ-17Ф). През 1978 г. и втора ескадрила е превъоръжена с МиГ-21ПФМ (втора ръка, подарени от СССР).

За една година (от есента на 1983 г. до септември 1984 г.) полкът отново е с триескадрилна структура – отново е създадена трета ескадрила с идеята тя да бъде превъоръжена с прехващачи МиГ-25ПД, но скоро тази идея е изоставена, в интерес превъоръжаването на Габровница с МиГ-23МЛД.

През 1988 г. летци и ИТС от първа ескадрила заминават на обучение в СССР и от лятото на следващата година започва превъоръжаването на подразделението с МиГ-29, завършило през 1990 г.

От 1990 г. и втора ескадрила е превъоръжена с МиГ-21бис (пак втора ръка, пак подарък от СССР).

От 1 септември 1994 г. 15-и иап е разформирован и на негова база се създават две авиобази – 5-а в Равнец и 6-а в Балчик.

През 2000 г. 5-а иаб е преобразувана в 5-а авиотехническа база, с което на практика се прекратява нейното съществуване.

Важни събития за авиобазата

Български Миг-29

• 1953 – 14 – 15 май – 15-и изтребителен авиополк с две есдкадрили се пребазира от летище Безмер на летище Равнец.
• 1953 – есен – на летище Равнец се пребазира трета ескадрила.
• 1957 – на въоръжение идва МИГ-17.
• 1963 – трета ескадрила се пребазира в Балчик.
• 1955 – на въоръжение идва МИГ-21.
• 1989 – 15 юни – в базата идва МИГ-29.
• 1999 – самолетите напускат Равнец.
• 2002 – авиобазата окончателно е закрита.