Полет 739 на „Флайинг Тайгър Лайн“
Полет 739 на „Флайинг Тайгър Лайн“ е полет от военновъздушната база „Травис“ в Калифорния до международното летище „Тансоннят“ в Сайгон, Южен Виетнам със самолет „Локхийд Супер Констелейшън L-1049H“, който изчезва на 16 март 1962 г. над западната част на Тихия океан.[1][2] Самолетът, нает от армията на Съединените американски щати, превозва 96 военни пътници. След зареждане с гориво в базата на военновъздушните сили „Андерсен“ в Гуам „Супер Констелейшън“ изчезва по време на път за военновъздушната база „Кларк“ във Филипините.[2][3] Всички 107 души на борда са обявени за изчезнали и се смятат за мъртви.[4]
| „Полет 739 на „Флайинг Тайгър Лайн“ | |
 „Локхийд Констелейшън L-1049“, подобен на участващия самолет. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 16 март 1962 г. |
| Място | Неизвестно |
| Причина | Изчезване, възможна експлозия по време на полет |
| Самолет тип | „Локхийд Констелейшън L-1049H“ |
| Авиокомпания | „Флайинг Тайгър Лайн“ |
| Кодово име | N6921C |
| Маршрут | Феърфийлд – Хонолулу – Уейк – Гуам – Лусон – Хошимин |
| Пътници | 96 |
| Екипаж | 11 |
| Загинали | 107 (предполагаеми) |
| Оцелели | 0 |
Изчезването на самолета предизвиква едно от най-големите въздушни и морски издирвания в историята на Тихия океан.[4] Самолети и надводни кораби от четири клона на американската армия претърсват повече от 520 000 km2 в продължение на 8 дни.[5][6][4] Цивилен танкер забелязва нещо като експлозия по време на полет, но не са намерени следи от останки или отломки.[7][1][8]
Бордът по гражданска аеронавтика установява, че въз основа на наблюденията на танкера Полет 739 вероятно е експлодирал по време на полет, въпреки че точната причина не може да бъде определена без изследване на останките от самолета.[9] Това е най-смъртоносният авиационен инцидент с единичен самолет, включващ „Супер Констелейшън“, и се предполага, че е второто най-смъртоносно изчезване на самолет след полет 370 на „Малайзия Еърлайнс“.
Вижте също
редактиранеИзточници
редактиране- ↑ а б Ship Reports Bright Flash (PDF) // Eugene Register-Guard. AP, 1962-03-19. p. 4. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ а б Lockheed L-1049H Super Constellation // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Zimmerman, Carl. Search Continuing For Plane Missing With 107 Aboard (PDF) // The Free-Lance Star. Fredericksburg, Virginia. AP, 1962-03-16. p. 1 и 3. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ а б в Sea Search Abandoned (PDF) // Eugene Register-Guard. UP, 1962-03-23. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ 2 State Soldiers On Lost Airliner (PDF) // The Milwaukee Sentinel. (collected press dispatches), 1962-03-17. p. 4. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ U.S. Plane Lost With 107, Pacific Search Launched // The Milwaukee Sentinel. AP, 1962-03-16. p. 1. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Sabotage Seen As Possibility in Lost Plane (PDF) // Ocala Star-Banner. AP, 1962-03-19. p. 13. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Flash Reported; Plane Sabotage Possible (PDF) // Spokane Daily Chronicle. (AP), 1962-03-19. p. 4. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
- ↑ Civil Aeronautics Board. CAB report for March 15, 1962 accident involving N6921C, Docket No. n/a, File No. 1-0002" (PDF) // 1963-04-08. Архивиран от оригинала на 2021-03-15. Посетен на 2024-07-30. (на английски)
Външни препратки
редактиране 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Flying Tiger Line Flight 739 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |