Путраджая еПри 2015

Уикимедия списък

Путраджая еПри 2015 (официално име Уай Кепитъл Мениджмънт Путраджая еПри 2015) е второто еПри на Малайзия и втори кръг от сезон 2015/2016 на Формула Е. Провежда се на 7 ноември 2015 г. на пистата Путраджая Стрийт Сиркуит в Путраджая. Състезанието печели Лукас ди Граси пред Сам Бърд и Робин Фрайнс.

 Путраджая еПри 2015
Карта на пистата
Путраджая Стрийт Сиркуит
Дължина писта 2.56 km
Обиколки 33
Състезание 84,84 km
Дата 7 ноември 2015
Време Слънчево
Победител
Пилот
– време
Flag of Brazil.svg Лукас ди Граси
АБТ Шефлер Ауди Спорт
50:17.449
Полпозишън
Пилот
– време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
Рено е.дамс
1:20.196
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
Рено е.дамс
1:22.748 (22)

Преди състезателния денРедактиране

Както през миналия сезон, така и сега началният час на надпреварата е изместен с два часа напред заради метеорологичната прогноза, която вещае силен дъжд, а двете свободни тренировки по-рано през деня са слети в една.[1]

Два дни преди състезанието става ясно, че Салвадор Дуран напуска Трули ГП, а Ярно Трули, собственик на отбора, не успява да намери друг пилот и решава самият той да седне в болида, въпреки че вече е прекратил състезателната си кариера.[2] Трули обвинява Дуран в неспазване на договора между двете страни.[2] Тъй като Трули ГП пропуска първия старт в Пекин, смяната на пилоти не попада в ограничението за две смени на пилот на един болид в рамките на сезона.[2] Ярно Трули и съотборникът му Витантонио Лиуци обаче така и не успяват да стартират и във втория кръг, тъй като болидите им не издържат задължителния технически преглед преди състезателния ден.[3]

Свободни тренировки, квалификация, наказания и FanBoostРедактиране

Най-бързо време в свободната тренировка дава Лоик Дювал (1:20.188) пред Себастиен Буеми и Даниел Абт.[4] Тренировката е прекъсната на три пъти - заради откъснало се рекламно пано, заради разхлабил се и подаващ се доста над бордюра болт и заради авариралия на пистата болид на Жак Вилньов.

В квалификацията за място най-бързи след първата фаза са Буеми, (1:19.821), Стефан Саразен, Дювал, Никола Прост и Антонио Феликс да Коща.[4] В Супер Пол елиминациите отново най-добро време дава Буеми (1:20.196), а единственото разместване в позициите е между да Коща и Прост.[4]

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Нелсиньо Пикет, Ник Хайдфелд и Оливър Търви.

СъстезаниеРедактиране

Стефан Саразен дава тон на последвалото хаотично състезание още преди началото на загряващата обиколка, когато болидът му загасва, а стартът е забавен, докато той е избутан до бокса, откъдето трябва да стартира. Пилотите до десето място на стартовата решетка нямат проблеми в първите метри от състезанието, но стартиралите след тях Верн, Хайдфелд и Вилньов участват в катастрофа, като Верн отпада със счупено окачване, а Хайдфелд се завърта и бива изпреварен от всички след него. В петата обиколка Търви се удря в предпазната стена и на пистата излиза колата на сигурността. Болидите на Рено е.дамс имат проблеми с двигателите, които се изключват и докато в 15-ата обиколка лидерът до този момент Буеми спира за известно време на пистата, от отбора решават да повикат Прост в бокса за смяна на болида няколко обиколки по-рано от предвиденото.[5] Този ход първоначално дава резултат, защото след всички спирания в бокса Прост излиза на първа позиция пред ди Граси, да Коща, Дювал, Д'Амброзио, Фрайнс, Хайдфелд, Бърд, Буеми и Абт. Хайдфелд обаче престоява в бокса по-малко от допустимия минимум време и е наказан с преминаване през бокса и губи позиции. Заради ранната смяна на болида на Прост се налага да пести енергия и е задминат първо от ди Граси и да Коща, а впоследствие и от Д'Амброзио, Фрайнс и Бърд. Болидът на да Коща също загасва на два пъти и пада от второ на 11-о място. В последните четири обиколки настъпват множество размествания в класирането. В 29-ата обиколка намиращият се на втора позиция Дювал чупи амортисьор и малко по-късно отпада. Прост изпуска завой и излиза от пистата, губейки по този начин още няколко места. Фрайнс губи контрол над болида си докато изпреварва бавно движещия се Дювал и закача предпазната стена, при което поврежда задно дясно окачване, но все пак успява да финишира, при това на трето място, благодарение на отпадането в последната обиколка на движещия се на втора позиция Д'Амброзио, който също чупи амортисьор, и се удря в стената. Малко преди това болидът на Буеми отново изгасва и това му коства влизане в зоната на точките, но той все пак прибавя две точки за най-бърза обиколка към трите от спечелената пол позиция. За разлика от него Саразен, който стартира последен от бокса, успява да се пребори за четвъртото място.

РезултатиРедактиране

КвалификацияРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 9   Себастиен Буеми Рено е.дамс 1:19.821 11
2 4   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 1:20.213 +0.392 21
3 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 1:20.251 +0.430 31
4 8   Никола Прост Рено е.дамс 1:20.401 +0.580 51
5 55   Антонио Феликс да Коща Тим Агури 1:20.414 +0.593 41
6 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:20.449 +0.628 6
7 7   Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 1:20.496 +0.675 7
8 27   Робин Фрайнс Амлин Андрети 1:20.546 +0.725 8
9 21   Бруно Сена Махиндра Рейсинг 1:20.616 +0.795 9
10 66   Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:20.679 +0.858 10
11 23   Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 1:20.727 +0.906 11
12 12   Жак Вилньов Венчъри Формула Е 1:20.754 +0.933 12
13 25   Жан-Ерик Верн DS Върджин Рейсинг 1:20.820 +0.999 13
14 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 1:20.905 +1.084 14
15 77   Натанаел Бертон Тим Агури 1:21.270 +1.449 15
16 1   Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 1:21.559 +1.738 16
17 88   Оливър Търви НЕКСТЕВ ТСР 1:21.611 +1.790 17
18 28   Симона де Силвестро Амлин Андрети 1:21.958 +2.137 18
Източник:[4]

Бележки:

  • 1 – Мястото на стартовата решетка е определено чрез Супер Пол елиминации.

Супер ПолРедактиране

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 9   Себастиен Буеми Рено е.дамс 1:20.196 1
2 4   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 1:20.639 +0.443 2
3 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 1:20.886 +0.690 3
4 55   Антонио Феликс да Коща Тим Агури 1:20.975 +0.779 4
5 8   Никола Прост Рено е.дамс 1:21.786 +1.590 5
Източник:[4]

СъстезаниеРедактиране

Поз. Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 11   Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 33 50:17.449   05 25
2 2   Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 33 +13.884   12 18
3 27   Робин Фрайнс Амлин Андрети 33 +29.776   05 15
4 30   Стефан Саразен Венчъри Формула Е 33 +32.628   143 12
5 21   Бруно Сена Махиндра Рейсинг 33 +34.404   04 10
6 55   Антонио Феликс да Коща Тим Агури 33 +36.925   02 8
7 66   Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 33 +37.283   03 6
8 1   Нелсиньо Пикет НЕКСТЕВ ТСР 33 +40.623   08 4
9 23   Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 33 +52.904   02 2
10 8   Никола Прост Рено е.дамс 33 +53.695   05 1
11 12   Жак Вилньов Венчъри Формула Е 33 +58.698   01
12 9   Себастиен Буеми Рено е.дамс 33 +1:07.728   11 51 2
13 28   Симона де Силвестро Амлин Андрети 33 +1:24.464   05
14 7   Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 32 +1 обиколка   07
15 77   Натанаел Бертон Тим Агури 32 +1 обиколка = 00
16 6   Лоик Дювал Драгън Рейсинг 29 +4 обиколки   13
Отп 88   Оливър Търви НЕКСТЕВ ТСР 4 Катастрофа = 00
Отп 25   Жан-Ерик Верн DS Върджин Рейсинг 0 Окачване   05
Източник:[4]

Бележки:

  • 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 2 – Две точки за най-бърза обиколка.
  • 3Стефан Саразен е втори в квалификациите, но стартира от бокса.

Класиране след състезаниетоРедактиране

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1   Лукас ди Граси 43
2   Себастиен Буеми 35
3   Сам Бърд 24
4   Ник Хайдфелд 17
5   Робин Фрайнс 16
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1   АБТ Шефлер Ауди Спорт 49
2   Рено е.дамс 36
3   Махиндра Рейсинг 27
4   DS Върджин Рейсинг 24
5   Драгън Рейсинг 22

ИзточнициРедактиране