Ситроен: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м ненужни интервали в скоби
Редакция без резюме
Ред 14:
== История ==
[[Файл:Citroen A 8 CV Torpedo 1919.jpg|мини|Citroen A 8]]
 
=== Началото ===
[[Андре Ситроен]] е роден в [[Париж]] на [[5 февруари]] [[1878]] г. в семейството ма Леви Ситроен, търговец на диаманти от холандски и еврейски произход, и Амали Клейман, еврейка от полски произход. Андре е най-малкото от пет деца. Баща му почива през 1884 г., майка му умира през 1899 г., а брат му Бернар умира през 1914 г. в окопите на Първата световна война. През 1919 г. Ситроен започва да строи моторни автомобили по своите работи Явел. Той използва дотогава неизвестни (в Европа) техники за масово производство, заимствани от Хенри Форд в САЩ и в рамките на една година произвежда 100 автомобила на ден.<ref>[http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/history/history01.html citroenet.org.uk/]</ref>
 
[[Файл:Citroën Traction Avant Légère rear.JPG|мини|Citroën Traction Avant]]
Line 22 ⟶ 23:
[[Файл:Salon Automédon 2019 - 100 ans Citroën (6).jpg|мини]]
От 17 декември 1922 г. до 7 януари 1923 г. експедиция Ситроен прекосява пустинята Сахара за първи път от Алжир до Тимбукту с полуверижен автомобил.
 
От началото на 1932 г. автомобилите – C4 и C6 са оборудвани с двигател „Плаваща мощност“, който е монтиран по нов начин, използвайки патент на [[Крайслер]]. От 1929 до 1933 г., компанията е в изключително трудно финансово положение, поради Световната финансова криза по онова време. Френската компания [[Мишлен]] оказва финансова подкрепа на автомобилния производител. Автомобилната компания се превръща в четвъртия в света автомобилен производител.
 
[[Файл:Autocarro Citroen da CP na Decada de 1930 - O Caminho de Ferro Revisitado.jpg|мини]]
В края на 30-те години на ХХ век е представен революционият модел Traction Avant Type „7“ – автомобил, коренно различен във всички отношения от другите автомобили по онова време: самоносещо шаси, предно задвижване, окачване на торсионна лента, динамични характеристики.<ref>Clarke, R.M. (2000). Citroën 2CV Ultimate Portfolio. Brooklands Books. ISBN 978-1-85520-426-3</ref> През 1930-та година е представен автобусът CP. През 1934 г. са построени около дванадесет от известните 8-цилиндрови прототипи с предно задвижване – „22CV“. Нито един от тези екземпляри не е оцелял до днес, не са стигнали и до серийно производство. Разработката на Traction Avant води до това, че на 21 декември 1934 г. автомобилното дружеството фалира. Андре Ситроен продължава до края на дните си като беден човек и почива на 3 юли 1935 г. Компанията продължава да произвежда автомобили под ръководството на Мишлен. По време на Втората световна война, производителят спира да произвежда автомобили. През 1948 г. е представен [[Ситроен 2CV]], който става един от най-продаваните автомобили на марката. Седем години по-късно е представена легендата Traction Avant, познат по-късно като DS.<ref>[https://businessideaslab.com/citroen-history/ businessideaslab.com/]</ref> В периода 1940 – 1944 за [[САЩ]] се изнесени повече от 41 000 автомобила.
 
=== Ново десетилетие ===