Суецки канал: Разлика между версии

Основният алтернативен път е около [[Иглен нос]], представляващ най-южната точка на Африка. Нарича се още и път около нос [[Добра надежда]]. Това е бил основният маршрут преди откриването на Суецкия канал. Това е и основният маршрут за кораби, които са много големи за преминаване през канала. В началото на 21 век този маршрут става отново популярен и поради засиленото [[пиратство]] около [[Сомалия]].<ref>[http://www.thenewamerican.com/world-mainmenu-26/africa-mainmenu-27/552 Economic Impact of Piracy Hits Home] – The New American</ref><ref>[http://www.csmonitor.com/World/Middle-East/2008/1121/p99s01-wome.html Arab countries meet to tackle Somali pirate threat] – ''The Christian Science Monitor''</ref> По направени оценки, между 2008 и 2010 г. Суецкият канал е загубил около 10% от трафика като следствие от пиратството и още 10% от [[Световна финансова криза (2007 – 2008)|финансовата криза]]. Танкерите с нефт, които пътуват от Саудитска Арабия до САЩ, трябва да преминат 2700 морски мили или 4345 km в повече отколкото през канала.<ref name=piracycost>Bowden, Anna et al. [http://oceansbeyondpiracy.org/documents/The_Economic_Cost_of_Piracy_Full_Report.pdf The Economic Cost of Maritime Piracy] page 13. ''[[One Earth Future]]'', December 2010. Посетен на 26 февруари 2011.</ref> През Суецкия канал пътят [[Бомбай]]-[[Риека]] се съкращава с над 10000 km, а пътят [[Лондон]]-[[Бомбай]] с 8900 км.