Корпус на кораб: Разлика между версии

'''Корпус на кораб''' –е основна част [[кораб]]а, във вид на водонепроницаемо и кухо във вътрешността си тяло с обтекаема паралелепипедна[[паралелепипед]]на (за надводните кораби) или цилиндрична (за [[подводница|подводниците]]) форма.

# надлъжно-напречна (или ''бракетна''<ref>[https://ru.wikisource.org/wiki/ВЭ/ВТ/Бракетная_система Бракетная система]// Военная энциклопедия: [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. – СПб.; [М.]: Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911 – 1915.</ref>), която от своя страна се дели на:

Набор на дъното е изграден от взаимно пресичащи се надлъжни (кил, дънни стрингери) и напречни връзки (флори). Основната надлъжна връзка на дънния набор е кила, който преминава по цялата дължина на кораба, съвпадайки с неговата диаметрална плоскост. В краищата той преминава в щевните: с форщевена – в носа и с ахтерщевена – в кърмата<ref name="М57">{{cite|автор =Мельников П. Е. и др. |заглавие =Справочник морского десантника|местомясто =М. |издательствоиздателство =Воениздат |годдата =1975|страницыстраница =57}}</ref>.

Набора на палубата се състои от система на пресичащи се напречни (вървящи от борд до борд) и надлъжни бимсове, карлинги и полубимсове. За осигуряване на здравината на палубните отвори (люкове, гърловини) около тях, на палубата, се поставят надлъжни и напречни пръстеновидни греди (карлингси).<ref>Виж например: Симанович А. И. Конструкция корпуса промысловых судов. 1.2. Корпус судна и его основные элементы. М., МИР, 2005.</ref> Полубимси се наричат бимсове, които вървят не по цялата ширина на корпуса, а от борда до карлингса на трюма, люка или шахтата. Ако на палубата се поставят тежки, точечни товари (артилерия, палубни механизми и т.н.), то под тях в межпалубните пространства се поставят постоянни или временни пилерси (вертикални стойки). За връзка с тези помещения, които се намират под палубите, в палубите се правят отвори – люкове (с кръгла, овална или правоъгълна форма)<ref name="М57" />. За да не влиза вода, през тези люкове, те по периметъра им над палубата са окантовани с водоизолиращи листове (комингси) и се затварят с капаци. Капаците на люковете имат ключалки и уплътнения (за осигуряване на водонепроницаемостта). Движението на екипажа на кораба през люковете се осигурява с помощта на наклонени или вертикални [[Трап (морски термин)|трапове]]. Първите са снабдени с перила, а вторите, като правило, се поставят на шахти, на изходите на машинно-котелните отделения (МКО) и погребите с боеприпаси<ref name="М58">{{cite|автор =Мельников П. Е. и др. |заглавие =Справочник морского десантника|местомясто =М. |издательствоиздателство =Воениздат |годдата =1975|страницыстраница =58}}</ref>.

Корабните системи са разположени вътре в корабния корпус и представляват съвкупност от тръбопроводи с тяхната арматура и механизми или кабели с електроарматурата им, служещи за преместването, вътре в кораба. на течности и [[газ]]ове (пари) и/или енергия, осигуряващи хода и [[живучест]]та на кораба и други видове дейности. В състава на корабните системи влизат: горивната, електро-енергетическата, противопожарната, отоплителната и оросителната на артилерийските погреби, [[крен]]овата и диферентовата, водоотливната, осушителната, вентилационната, потопяващата, за питейната, за миене и забордната води и други<ref name="М63">{{cite|автор =Мельников П. Е. и др. |заглавие =Справочник морского десантника|местомясто =М. |издательствоиздателство =Воениздат |годдата =1975|страницыстраница =63}}</ref>.

* {{cite|часть =Корпус корабля |заглавие =Военно-морской словарь|ответственный = [[Чернавин, Владимир НиколаевичЧернавин|Чернавин В. Н.]]|местомясто =М. |издательствоиздателство =Воениздат |годдата =1990|страницыстраница =201|страницстраници =511|isbn=5-203-00174-X}}

* {{cite|автор =Мельников П. Е. и др. |заглавие =Справочник морского десантника|местомясто =М. |издательствоиздателство =Воениздат |годдата =1975|страницстраници =288}}

[[Категория:Части на кораба|К]]

[[Категория:Морски термини|К]]