Турбореактивен двигател: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Поправка на правописни грешки от списък в Уикипедия:AutoWikiBrowser/Typos
→‎Начин на работа: по-подробно .
Ред 5:
 
== Начин на работа ==
Турбореактивният двигател засмуква атмосферен въздух ис гопоредица нагнетяваот турбинни колела в двигателяпредната си част. При преминаването си през всяко едно от тях налягането на въздушния поток нараства. В намиращата се в двигателя последователно на нагнетяването горивна камера, се впръсква гориво (обикновено керосин) и заедно с нагнетения въздух се изгаря. При изгарянето се повишават температурата и налягането се повишават многократно, вследствие на което се повишава и скоростта на движение на самите газове. Енергията на изгорелите газове се превръща отчасти в намиращата се по-назад турбина в механична енергия и въртене на турбината. Тази турбина служи за и задвижване на компресоракомпресорната турбина в началотопредната част , кактозаедно ис агрегати като хидравлични и горивни помпи и други. При излизането от изходящата дюза на турбината газовата смес се разширява до налягането на околната среда и при това се увеличава скоростта ѝ на движение. При много военни и свръхзвукови турбореактивни двигатели за увеличаване на мощността зад турбината има поставена още еднавтора горивна камера.
 
Този процес може да се сравни с един двигател с вътрешно горене като има и четирите такта на двигателя – засмукване, нагнетяване, изгаряне и изхвърляне, които се извършват едновременно и непрекъснато.
 
<br />
[[Файл:Jet engine de.svg|600px|център|мини|Основен строеж на един турбореактивен двигател.]]
 
[[Файл:Jet engine de.svg|600px|център|мини|Основен строеж на един турбореактивен двигател.]]При много двигатели, лопатките на турбината често са изработени от материал различен от този на валът. Използването на два отделни материала се прави поради редица технически причини като [[умора на материала]], [[топлинно разширение]] и период на експлоатация. За лопатките най-често се използват сплави на кобалт, никел, титан и др. Лопатките също така имат керамично покритие предпазващо метала от топлинната оксидация, която може да го разруши. Те са подложени на тежки условия, което налагат да се подменят по- често. Това спестява замяната на цели големи и скъпи компоненти на двигателя. [[Файл:U.S. Department of Energy - Science - 408 043 001 (9722483911).jpg|мини|Лопатки за турбинните колела.]][[Файл:Tumansky R-11 cutaway 04.jpg|мини|alt=|ляво|Турбинен диск на двигателя. ]]
<br />
 
 
 
 
 
<br />
== Разграничаване ==
Турбореактивните двигатели заедно с [[Ракетен двигател|ракетните двигатели]], [[Правопоточен въздушнореактивен двигател|правопоточните въздушнореактивни двигатели]] и [[Пулсиращ въздушнореактивен двигател|пулсиращите въздушнореактивни двигатели]] са от така наречените реактивни двигатели. С изключение на ракетните двигатели, те използват въздух за работата си като поемат отпред въздух, използват въздуха за изгаряне на горивото и изхвърлят изгорелите газове в задния край. Ракетите работят като изгарят горивото и създават чиста реактивна сила на движение. Правопоточните въздушнореактивни двигатели и пулсиращите въздушнореактивни двигатели не използват турбини.