Уикипедия

TGV: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м overlinking
м overlinking
Ред 11:
През [[1966]] г. в научноизследователските лаборатории на SNCF се заражда амбициозен проект за подобряване начина на превоз на пътниците, както по отношение на скоростта, така и по отношение на самата услуга и начина на обслужване. Няколко години по-късно проектът е одобрен от правителството.
 
Първоначалната идея е [[влак]]ътвлакът да бъде задвижван посредством [[газотурбинен двигател]]. През 1971 г. е произведен първият и единствен такъв прототип. Изпитанията, проведени с него, показват на конструкторите как трябва подобрят [[спирачка|спирачния механизъм]], най-вече що се отнася до управлението на кинетичната енергия, [[аеродинамика]]та, както и необходимостта от автоматична локомотивна сигнализация. Този първи [[прототип]] достига [[скорост]] от 318 km/h, което остава ненадминат и до днес рекорд за влак с подобно задвижване.
 
[[Дизайн]]ът на френския свръхскоростен влак е дело на френския дизайнер Жак Купѐр (''Jacques Cooper''), а последвалите многобройни модификации са стилово сродни.
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/TGV“.