Разлика между версии на „2009 Голяма награда на Малайзия“

м
overlinking
м (overlinking)
м (overlinking)
 
Един час след началото на състезанието започва проливен [[дъжд]], което кара екипите последователно да сменят своите гуми от такива за полу-суха писта, до такива за много наводнена. След като на пистата настъпва хаос, породен от дъжда, екипите правят по 3 – 4 влизания в бокса, а много пилоти отпадат, поради невъзможност да се задържат на хлъзгавата писта.
[[Файл:TF109 rear detail.jpg|мини|Спорният [[дифузьор]] на [[Тойота Ф1|Тойота]].]]
Организаторите от ФИА решават да спрат състезанието, докато не се оправят условията и не се подобри видимостта на пистата. Първо в 31-та обиколка колоната е поведе от [[сейфти кар]], а в 32-та състезанието е спряно. Екипите чакат на старт-финала в продължение на 50 минути, преди организаторите да обявят края на състезанието и да определят призовата тройка.
 
След преизчисление на времената, за победител е обявен [[Дженсън Бътън]], втори е [[Ник Хайдфелд]] а трети – [[Тимо Глок]].
 
На пилотите са разпределени половината от полагащите им се точки.
|-
! 18
| 21 || {{флагче|Италия}} [[Джанкарло Фисикела]] || [[Форс Индия]]-[[Мерцедес]]
| 29
| Завъртане