Ту-95: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м overlinking |
м Bot: Automated text replacement (-найст +найсет, -(([0-9])|она|вама|има|мата|те|ляда|дата|дите|оните|рда|рдите|тина|тината|лко|овече|алко|овечето|лкото|тици|тиците|тки|тките) човека +\1 души) |
||
Ред 36:
На [[20 септември]] [[1952]] г. един от тези самолети в разглобен вид е пренесен на летището в град [[Жуковск]], сглобен и предаден за полетни изпитания.
На [[12 ноември]] 1952 г. екипаж с командир летец-изпитател А. Д. Перельот извършил първия полет с опитен образец 95 – 1. Изпитанията преминавали успешно до [[11 май]] [[1953]] г., когато при провеждане на
Почти две години трябвало да изминат до завършването на втория опитен екземпляр, който бил снабден с нови, по-съвършени двигатели ТВ-12, по късно преименувани в чест на създателя си [[Николай Дмитриевич Кузнецов|Николай Кузнецов]] на НК-12. Опитният образец 95 – 2 извършил своя първи полет на [[16 февруари]] [[1955]] г. с командир летец-изпитател М. А. Нюхтиков. Летателните изпитания продължили плътно до [[20 януари]] [[1956]] г. За това време 95 – 2 извършил 68 изпитателни полета с общо 168 летателни часа.
| |||