1974 Голяма награда на САЩ: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м overlinking
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b[569]|[02-9][569])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, -((?:1\d|[2-9]0)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2)
Ред 18:
}}
 
'''1974 Голяма награда на САЩ''' е 16-тоо за [[Голяма награда на САЩ|Голямата награда на САЩ]] и петнадесети последен кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1974)|сезон 1974]] във [[Формула 1]], провежда се на [[6 октомври]] [[1974]] година на пистата [[Уоткинс Глен (писта)|Уоткинс Глен]], [[Уоткинс Глен]], [[Ню Йорк]], [[САЩ]].
 
== Репортаж ==
Ред 35:
Швейцарецът, който страдаше от недозавиване не се оказа заплаха на бразилеца, като в същност той задържаше всички останали зад Ферари-то. Мерцарио бе следващия, който изпревари Регацони, докато Жарие загуби няколко позиции, след като предните му гуми се предадоха. [[Дени Хълм]] отпадна с повреда в двигателя, докато организаторите дисквалифицираха Андрети, след като той получи външна помощ, и Шенкен, който стартира нелегално; австралиеца после каза че той погрешно разбра сигналите към Долем, докато [[Джаки Икс]] отпадна с наклонено окачване, след като удари мантинелата.
 
Тогава в 10-таа обиколка настъпи трагедия. [[Хелмут Коиниг]] се движеше в задната част на колоната, преди задното окачване на Съртис-а да се разпадне без предупреждение, пращайки австриеца право в мантинелите. Макар да не идва право към тях с висока скорост, той я удари с достатъчна сила да откачи, лошо-поставената долна част, докато горната част обезглави 25-годишния австриец. Гледката бе толкова лоша, че маршалите които пристигнаха на мястото на инцидента решиха покрият Коиниг и ударения Съртис с решетки за остатъка от състезанието. На организаторите отнеха няколко обиколки, за да информират всички в боксовете за гибелта на Хелмут, като Съртис прибраха втория Съртис на Долем, който имаше същия проблем.
 
Междувременно Мерцарио си върна формата си от първите състезания по-рано през сезона и бързо прихвана Уотсън, докато Мас и Петерсон бяха следващите които изпревариха Регацони. Швейцарецът, усещайки че нещо не става по болида спря в бокса в 15-таа обиколка, но вече с нулеви шансове за титлата. Мерцарио и Уотсън продължиха тяхната битка, преди италианеца да принуди северно-ирландеца да се завърти в 25-таа обиколка, след което си фокусира вниманието си към шестата позиция на Фитипалди. Регацони направи втори стоп, за да бъде оправен окачването, връщайки се толкова бързо че почти удари Мас. [[Марк Донъхю]], който имаше проблеми със спирачките на старта, спря [[Пенске]]-то си с повреда по окачването, както и [[Виторио Брамбила]] с неизправност в горивната система. Лафит също приключи надпреварата си с повреда в двигателя.
 
Миналогодишният победител Петерсон, бе девети преди да спре в бокса за проблем с разхлабен ауспух, докато Хънт имаше проблеми с изразходването на гориво, оставяйки Ройтеман да се отдалечи, а Паче да се доближи до [[Хескет]]-а. През това време Лауда напусна със счупено окачване, завършвайки сезона с пет поредни отпадания. Шектър ефективно даде титлата на Фитипалди, след като южно-африканеца отпадна с повреда в горивната система в 45-таа обиколка. В същото време Мерцарио също напусна, след като пожарогасителя се активира само себе си, поради повреда в електрото.
 
Ройтеман постигна третата си победа за този сезон, докато в последните пет обиколки Паче изпревари Хънт, за да направи победата двойна. Джеймс завърши състезанието почти без гориво, но пред Фитипалди който постигна втората световна титла, в своя пети сезон в спорта. Той също така помогна на Макларън да спечели първата си титла при конструкторите. Уотсън и Депайе завършиха на пето и шесто място, финиширайки сезона обещаващо, докато Мас завърши пълната дистанция на седмо. [[Греъм Хил]], [[Крис Еймън]], Жарие, видимо смрачения Регацони и Щомелен завършиха състезанието, докато [[Том Прайс]] и [[Майк Уайлдс]] загубиха много време в боксовете, а повреда в горивната система попречи на Петерсон да завърши в точките.