Уикипедия

1976 Голяма награда на Белгия: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м overlinking
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b[569]|[02-9][569])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, -((?:1\d|[2-9]0)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2)
Ред 29:
 
=== Състезание ===
Организаторите използваха електронната стартова система, която за първи път бе пуснат в употреба за [[1975 Голяма награда на Великобритания|ГП на Великобритания 1975]]. Лауда отново направи добър старт пред Хънт, който изпревари Регацони за втората позиция, както стори и Лафит с Брамбила за четвърта. Шектър се справи с Еймън в четвъртата обиколка на състезанието, а след новозеландеца са Паче, [[Карлос Ройтеман]], Петерсон, [[Жан-Пиер Жарие]], [[Марио Андрети]] и [[Ханс-Йоахим Щук]]. В същата обиколка Брамбила блокира спирачките, заради което загуби контрол и се свлече до 13-таа позиция, преди да отпадне две обиколки по-късно със счупена задна полуоска. [[Гунар Нилсон]] последва италианеца с проблем в дроселовите клапани в седмата обиколка, докато Регацони си върна втората позиция от Хънт. Междувременно Депайе успя да се справи с [[Лижие]]-то на Лафит в деветата обиколка, за да заеме четвъртото място.
 
Андрети успя да мине пред Брабам-а на Паче за осмата позиция в 10-таа обиколка, преди да пропадне в класирането заради проблем в запалителната система. Скоро Ройтеман загуби налягането в маслото и сериозно намали скоростта, което хвана неподготвен Петерсон и в опит да избегне аржентинеца си заби [[Марч]]-а си в огражденията. Увереността на Лафит помогна на французина да си върне позицията си от Депайе, преди да изпревари Хънт за третото място в 17-таа обиколка. Англичанинът също така загуби позиция и срещу Тирел-а на Депайе обиколка по-късно, докато дебюта на Нев завърши с повреда в полуоската, както и Андрети две обиколки след белгиеца. В 29-таа обиколка дойде и отпадането на Депайе, след като двигателя го предаде.
 
Лауда все още контролира събитията в надпреварата пред Регацони, докато Хънт, Шектър и Еймън не отговориха на темпото, което Лафит задава. Скоро и последният Марч на Щук (след като и [[Артуро Мерцарио]] отпадна с проблем по двигателя в 21-та обиколка) преустанови участието си със счупено задно окачване, малко преди Хънт да отпадне в началото на 36-таа обиколка с повреда по скоростната кутия. Така Еймън се придвижи на пета позиция, което бе само за кратко след като една от задните гуми на Инсайн-а се откачи и преобърна болида. За щастие на новозеландеца рол-бара му помогна да избегне сериозни контузии. Няколко обиколки преди края Паче стана поредния пилот с повреда в двигателя.
 
Така Лауда завърши състезанието с три секунди и шест десети пред Регацони за неговата трета победа (четвърта, преди дисквалификацията на Хънт от [[1976 Голяма награда на Испания|ГП на Испания 1976]] да бъде отхвърлена в август), която помогна на австриеца да увеличи с още преднината в класирането при пилотите пред вече втория Клей Регацони. Комбинацията на Лафит, Лижие и [[Матра]] помогна на френския отбор да запише първия си подиум. Шектър завърши четвърти пред [[Алън Джоунс]] (записвайки първите точки за [[Съртис]] от ГП на Бразилия 1974) и [[Йохен Мас]]. [[Лари Пъркинс]] завърши на позиция близо до точките пред [[Шадоу]]-ите на Жарие и [[Том Прайс]], [[Мишел Леклер]] и [[Лорис Кесел]].
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/1976_Голяма_награда_на_Белгия“.