1977 Голяма награда на Аржентина: Разлика между версии

'''1977 Голяма награда на Аржентина''' е 12-тоо за [[Голяма награда на Аржентина|Голямата награда на Аржентина]] и първи кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1977)|сезон 1977]] във [[Формула 1]], провежда се на [[9 януари]] [[1977]] година на пистата [[Оскар Галвес (писта)|Оскар Галвес]] в [[Буенос Айрес]], [[Аржентина]].

Хънт започна защитата на титлата си по шампионски с пол-позиция с време 1:48.68, три десети по-добро от Уотсън. Депайе, Лауда, Мас, Паче, Ройтеман, Андрети, Прайс и Нилсон. Шектър с новия Волф се класира 11-тии въпреки проблеми с горивната система, докато Лафит записа 15-тоо време след проблеми с двигателя на своето Лижие.

Поради горещото време организаторите се съгласиха с ФОКА да насрочат старта за 16:00, вместо в 17:30. Хънт не успя да потегли добре, давайки лидерството на Уотсън. Депайе също потегли твърде бавно, от което се образува верижна реакция от бързи реакции като Лафит излезе от трасето. Уотсън се откъсна на 2.5 от Хънт, който запази позицията си от Лауда и Андрети. Дебютът на Дзордзи приключи още след края на втората обиколка с проблеми по скоростната кутия, докато Лафит влезе в бокса в 8-а обиколка за проверка на свещите. В 11-таа обиколка Хънт пое водачеството от Уотсън, който изпита изтощение поради липса на вентилация на неговия болид. Лауда загуби позиции от Мас и Паче, а Андрети повреди носа си след удар със затворения с обиколка Марч на Рибейро като Мас и Паче също изпреварват американеца.

В 20-тияия тур Лауда напусна състезанието със сериозни вибрации по Ферари-то си, както и проблеми с двигателя прекъсвайки на места. По същото време Хофман също отпадна с гръмнат двигател, докато Петерсон загуби контрол върху Тирел-а си и се удари в мантинелите в 29-таа обиколка, преди Мас да стори същото нещо. Прайс се свлече назад в класирането след дълъг стоп по отстраняване на проблемите по скоростната кутия, а Ройтеман влезе в бокса за смяна на нови гуми. Тогава в 32-та обиколка Хънт отпадна от лидерска позиция с повреда по задното окачване, което прати Макларън-а в огражденията. Паче пое водачеството в 35-таа обиколка като изпревари съотборника си Уотсън с проблеми по управлението на неговия Брабам, преди да отпадне в 42-та обиколка. Шектър изпревари Андрети за трета позиция преди отпадането на северно-ирландеца.

Проблемите които Уотсън има в началото скоро сполетя и Паче, което даде шанс на Шектър да го изпревари в 47-таата обиколка и да вземе водачеството. До финала Джоди няма никакви проблеми и финишира над 40 секунди пред бразилеца за своята първа победа в сезона, както и първа за новия му отбор. Ройтеман завърши точно зад Брабам-а на бившия си съотборник. Фитипалди постига най-добрия си резултат като пилот на Коперсукар с четвърто място пред Андрети, който е класиран пети след проблеми с един от лагерите на една от задните гуми, и Регацони за своята първа точка като пилот на Инсайн. Брамбила е последния финиширал състезанието, а Лафит и Прайс не са класирани заради голямото изоставане.