Разлика между версии на „1982 Голяма награда на Белгия“

м
Bot: Automated text replacement (-((?:\b[569]|[02-9][569])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, -((?:1\d|[2-9]0)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2)
м (Bot: Automated text replacement (-\b([5-9](?:\<[Ss][Uu][Pp].*?\>)?)-?(?:т|м)?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2))
м (Bot: Automated text replacement (-((?:\b[569]|[02-9][569])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, -((?:1\d|[2-9]0)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2))
 
}}
 
'''1982 Голяма награда на Белгия''' е 29-тоо за [[Голяма награда на Белгия|Голямата награда на Белгия]] и пети кръг от [[Световен шампионат на Формула 1 (1982)|сезон 1982]] във [[Формула 1]], провежда се на [[9 май]] [[1982]] година на пистата [[Золдер (писта)|Золдер]] близо до [[Хьосден-Золдер]], [[Белгия]].
 
== Репортаж ==
Арну поведе колоната след добър старт пред Розберг, който изпревари Прост за второ място, следвани от Лауда, де Чезарис, Алборето, Патрезе, Пикет, Уотсън, [[Елио де Анджелис]], Дейли, [[Манфред Винкелхок]] и [[Жан-Пиер Жарие]]. След доброто седмо място в квалификацията, Менсъл я загуби, след като не успя да потегли. Повечето от пилотите избегнаха удар с [[Лотус]]-а на британеца, но не и [[Бруно Джакомели]], който в опита си да избегне Менсъл се вряза в [[Лижие]]-то на [[Жак Лафит]], който от своя страна уцели [[АТС (Формула 1)|АТС]]-а на [[Елисео Салазар]]. Лижие-то се отърва без поражение, за разлика на Салазар който после загуби контрол и удари Алфа-та на Джакомели, пращайки и двамата аут от състезанието. Менсъл успя все пак да потегли, с помощта на маршалите които също помогнаха на [[Толеман]]-а на Уорик. Крахът на АТС стана пълен, след като Винкелхок също преустанови своето участие още в загрявачната обиколка.
 
Скоро Розберг стана новия лидер в състезанието след като Арну отпадна с повреда по турбото на неговото [[Рено Ф1|Рено]] в седмата обиколка. Две обиколки по-късно опитите на Менсъл да пробие напред в колоната се оказаха напразни след повреда по газта на неговия Лотус. Второто Рено, управлявано от Прост бе задминат от Лауда и де Чезарис, а в края на 10-таа обиколка франузина се намира зад Патрезе, Уотсън и Алборето.
 
Промени в класирането не настъпиха до 29-таа обиколка, където де Чезарис успя да изпревари Лауда, благодарение на затворения с обиколка [[Чико Сера]] който загуби контрол, докато Алборето отпадна с повреден двигател (същият проблем сполетя и съотборникът му [[Брайън Хентън]] няколко обиколки по-късно). Шест обиколки по-късно де Чезарис записа третото поредно механично отпадане, докато Уотсън бе изпреварен от Брабам-а на Патрезе за трето място и скоро започна да притиска австриеца.
 
Гумите на Розберг, скоро се износиха чувствително заради своя начин на каране, което принуди Лауда да се приближи до финландеца. Ники се отърва от присъствието на Патрезе, който напусна състезанието след като се вряза в предпазните гуми в 53-та обиколка. Прост се намираше на 8-а позиция след три спирания в бокса за смяна на гума. Това не дойде в голяма полза и той също загуби контрол върху болида си в 60-таа обиколка. Вторият Макларън управляван от Уотсън изпревари Лауда, за да поведе атаката срещу Уилямс-а на Розберг. Две обиколки преди финала Розберг все още водеше, но грешка на финландеца на шикана Клейне, направи Уотсън новия лидер на състезанието.
 
Уотсън финишира последните две обиколки с лекота, пристигайки на седем секунди от Розберг, който завърши втори. Лауда пресече финала трети, преди да бъде дисквалифициран, заради разлика от 2 кг от нормалното тегло за един болид, което прати [[Еди Чийвър]] на трето място (като за американеца това бе първи подиум в неговата кариера). Елио де Анджелис, Нелсън Пикет и Чико Сера са останалите пилоти, завършвайки в зоната на точките.