Уикипедия

МиГ-17: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м Bot: Automated text replacement (-([02-9][5-9](?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?(?:т|м)?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2)
мРедакция без резюме
Ред 93:
* {{MOZ}} – През 1980 г. ВВС на Мозамбик получават 10 поддържани съветски МиГ-17Ф, а през следващата година още 12 [[Германска демократична република|източногермански]] Lim-5.
* {{NGA}} – Започвайки от 1967 г. ВВС на Нигерия получават 28 МиГ-17Ф и Lim-5 из СССР, Полша и Египет.
* {{PAK}} – От 1970 г. на въоръжениивъоръжение навъв [[ВВС на Пакистан]] са F-5 и FT-5 китайско производство.
* {{ROU}} – 48 МиГ-17Ф и 12 МиГ-17ПФ.
* {{SOM}} – 54 МиГ-17 и МиГ-17Ф от 1967 г.
* {{SYR}} – Започвайки от януари 1957 г. са доставени не по-малко от 120 МиГ-17Ф и МиГ-17ПФ, последните от които са свалени от въоръжение в началото на 901990-те г.
* {{SUD}} – 16 F-5 и FT-5 през 1969 г., някои от тях и до днес са на въоръжение.<ref>[http://www.angelfire.com/ab/mazin/SudanAirForce.html Mazin Khalid Abdelrahman. Silah Al Jaw Assudani]</ref> <ref>FLIGHT International, 8 юли 1978, p.149, Sudanese Air Force</ref>
* {{флагче|Танзания}} [[Танзания]] – 12 F-5 през 1973 г. <ref>[http://s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=129&Itemid=47 Tom Cooper. African MiGs]</ref><ref>FLIGHT International, 28 август 1975, p.311, Tanzanian People’s Defence Forces</ref>
Ред 105:
 
=== В България ===
През 1955 – 1956 г. [[ВВС на България]] получават 108бр108 бр. МиГ-17 (или общо 9 ескадрили от вариантътвариант „Сейбър“ за ''21-ви (Узунджово)'', ''22-ри (Безмер)'' и ''25-и (Чешнегирово)'' изтребително-бомбардировъчните авиополкове), 60 МиГ-17Ф и 12 МиГ-17ПФ. По-късно са получени 31бр31 бр. полски Lim-5P, както и 10бр10 бр. МиГ-17Р (разузнавателен). В България вариантът МиГ-17 е наричан „Сейбър“, от една страна, за да се различава от варианта МиГ-17Ф, от друга – защото е разработен като отговор на американския [[F-86 Sabre]]<ref>Ив. Бориславов, Р. Кирилов. Самолетите на България, Част 2. изд. Литера Прима. София, 1996.</ref>. Изтребителите МиГ-17 и МиГ-17Ф заса на въоръжение в изтребителната и изтребително-бомбардировъчната авиация. МиГ-17ПФ са една ескадрила за ПВО и са базирани на летище [[Балчик]].
 
== Бойно използване ==
=== СССР ===
Самолетите от фронтовата авиация вземат участие в нахлуванията на Съветския съюз в Унгария и Чехословакия по време на [[Унгарска революция 1956|Унгарската революция от 1956 г.]] и т. нар. [[Пражка пролет]]. Участват и в мащабните учения с използването на тактическо [[ядрено оръжие]] на [[Тоцки полигон|Тоцкия полигон]] през 1954 г., ръководени от [[Георгий Жуков|Г. К. Жуков]].
 
В авиацията на ПВО МиГ-17 изпълняват обичайните за този род войски задачи за прехват на обекти, нарушили въздушното пространтство на СССР.<ref>Първоначално преди появата на вариантите като прехващач, известна част от фронтовите изтребители са предадени на авиацията на ПВО.</ref> Първата въздушна победа на изтребител МиГ-17 принадлежи именно на самолет на ПВО. На 29 юли 1953 г. двойка МиГ-ове е насочена на прехват на въздушна цел над [[Усурийски залив|Усурийския залив]], летяща в посока остров [[Асколд (остров)|Асколд]]. Целта се оказва американски разузнавателен самолет [[B-50|RB-50]], който при приближаването на двойката я посреща със стрелба от отбранителното си въоръжение и нанася незначителни повреди на единия МиГ. В отговор руснаците също откриват огън и свалят самолета. Он 17-членния екипаж оцелява само втория пилот. Три дни след този случай, най-добрият пилот-стрелец на авиацията на Северния флот, [[капитан]] М. Китайчик, с още съвсем новия МиГ-17ПФ прави опит да прехване друг американски разузнавач [[B-47|RB-47]] в района на Архангелск, но, въпреки че самолетите отново си разменят изстрели, той не успява да се справи със задачата. Този неуспех коства длъжността на командващия авиацията на Северния флот.
Ред 122:
Китайските МиГ-17/J-5 са използвани и при потушаването на въстанието в [[Тибет]] през 1958 г., при завземането на [[Параселски острови|Параселските острови]] и във [[Китайско-виетнамска война (1979)|войната с Виетнам през 1979 г.]]
 
=== Близък изтокИзток ===
[[Файл:Underside view of an Egyptian aircraft.JPEG|мини|Египетски МиГ-17Ф]]
Египетските МиГ-17 участват в [[Суецка криза|Суецката криза]], където водят няколко въздушни боя с [[израел]]ски изтребители [[Франция|френско]] производство [[Mystere IV]]A. Израелците заявяват една въздушна победа, непризната от Египет.
Ред 133:
=== Виетнам ===
[[Файл:Mikoyan-Gurevich MiG-17 Fresco USAF.jpg|мини|Виетнамски МиГ-17]]
Виетнамската война е конфликтаконфликтът, в който МиГ-17 (и китайските варианти J-5) е най-широко използван. Негов основен въздушен противник в тази фойна е американския [[F-4 Phantom II]]. Въпреки че американскияамериканският самолет е много по-модерен и бърз, МиГ-17 се оказва сериозен противник. Отчитайки силните и слабите страни на машината си, виетнамските пилоти използват тактиката „[[удряй и бягай]]“, атакувайки от засада самолетите, когато са на път към целта и носят максимален боен товар, поради което са по-бавни и уязвими. Освен това виетнамците се стремят да въвлекат американците в близък маневрен въздушен бой, където преимуществото е на тяхна страна (още повече, че първите серии на F-4 нямат вградено оръдейно въоръжение). МиГ-17 са използвани през цялата война, дори след получаването на по-съвременните [[МиГ-19]] и [[МиГ-21|МиГ-21ПФ]]ПФ, като са разработени специални тактики за съвместно използване (особено с МиГ-21). Няма официални данни от виетнамска страна за загубите през войната, но според американската страна само през 1967 г. са свалени 53 МиГ-17/J-5, към началото на 1970 г. загубите вече са 98, а в периода 1972 – 1973 г. са свалени още не по-малко от 15 машини.
 
=== Други конфликти ===
Изтребителите МиГ-17 са използвани още от [[Индонезия]], [[Шри Ланка]] и [[Судан]] при потушаването на антиправителствени въстания; Алжир ги използва в бойните действия в [[Западна Сахара]]; Ирак – в [[Ирано-иракска война|Ирано-иракската война]]; [[Мали]] – при конфликта с [[Буркина Фасо]] през 1986 г. В [[Угандийско-танзанийска война|Угандийско-танзанийската война]] и [[Огаденска война|Етиопско-сомалийската война]] всички страни, участващи в конфликтите, използват своите МиГ-17. Тези самолети участват и в [[Гражданска война|гражданските войни]] в Южен Йемен, Ангола, Нигерия, Мозамбик и др.
{{commons|Mikoyan-Gurevich MiG-17}}
 
== Източници ==
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/МиГ-17“.