Тракия (магистрала): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b[78]|[02-9][78])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?м?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, - във ([^в,ф,В,Ф,2\-,2 \-,„в,„ф,„В,„Ф,\'\'V,\'\'F,\'\'v,\'\'f,„V,„v,„F,„f,\'\'в,\'\'В,\'\'Ф,\'\'ф,\'\'\[\[в,\'\'\[\[В,\'\'\[\[Ф,\'\'\[\[ф,\'\'\[\[F,\'\'\[\[f,\'\'\[\[V,\'\'\[\[v,\[\[в,\[\[В,\[\[Ф,\[\[ф,\[\[F,\[\[f,\[\[V,\[\[v]) + в \1) |
Ted Masters (беседа | приноси) замяна на URL; правопис; други дребни редактирано с AWB |
||
Ред 14:
'''Автомагистрала „Тракия“''', означена като '''А1''', е [[автомагистрала]] в [[Южна България]].
Тя свързва столицата [[София]] с [[Пловдив]] и продължава към [[Бургас]] на брега на [[Черно море]]. Магистралата е част от [[Паневропейски транспортен коридор 8]]. Общата дължина на автомагистрала „Тракия“ е 360 km, като последният участък е пуснат в експлоатация на 15 юли 2013 г., 40 години след започване на изграждането ѝ.<ref name="btv.bg">{{cite web | year = 2013 | url =
== Име ==
Ред 241:
=== Лот 1 Оризово – Стара Загора ===
[[Файл:Trakia at night.jpg|мини|Автомагистрала Тракия 178-и km – нощен изглед край Чирпан]]
Лот 1 е с дължина 38,6 km от км 171+500 до км 210+100. Първият подучастък от лот 1 – между [[Оризово (пътен възел)|пътен възел Оризово]] и [[Чирпан]] е в експлоатация от 1 юли 2006 г. Той обхваща трасето от 171-ви до края на 186-и km. Вторият подучастък между Чирпан и [[Стара Загора]] от края на 186-и km до 208-и km действа от 5 октомври 2007 г. Този участък завършваше в началото на 208-и km с временно кръгово кръстовище на пътя Стара Загора – [[Хасково]] на около 5 km южно от Стара Загора, което е трансформирано в пътен възел тип пълна детелина при изграждането на Лот 2 Стара Загора – [[Нова Загора]]. Крайната цена на участъка е 198 160 000 лв.<ref name="www.napi.government.bg">{{cite web | year = 2010 | url = http://www.napi.government.bg/obekt.php?o=131&r=2 | title = Доизграждане на Автомагистрала „Тракия“, Лотове 2,3 и 4 | work = www.napi.government.bg | accessdate = 8 юни | accessyear = 2010}}</ref>
=== Лот 2 Стара Загора – Нова Загора ===
Ред 264:
[[Файл:Trakia motorway - opening.jpg|мини|Президентът [[Росен Плевнелиев]] и министърът на регионалното развитие и благоустройството [[Десислава Терзиева]] при официалното откриване на последния участък от магистрала „Тракия“]]
Лот 4 е с дължина 49,08 km от км 276+200 (съвпада с км 277+597 на Лот 3) до км 325+280,<ref>{{cite web | year = 2012 | url = http://trakia-lot4.com/За+нас/1/MlW-gRWHIlSHI9OrkRO7cdWzIZazMZeb | title = Автомагистрала „Тракия“ Оризово – Бургас Участък Лот 4 „Ямбол – Карнобат“ | work = trakia-lot4.com | accessdate = 26 август | accessyear = 2012}}</ref>
* Първата копка е направена на 3 септември 2010 г. Срокът за изпълнение е 28 месеца – януари 2013 г.<ref>{{cite web | year = 2010 | url = http://www.pari.bg/article/2010/06/29/Holding_Ptishha_s_naj_niska_oferta_za_Lot_4_ot_Trakija | title = "Холдинг Пътища" с най-ниска оферта за Лот 4 от „Тракия“ | work = www.pari.com | accessdate = 29 юни | accessyear = 2010}}</ref>
Ред 271:
* На 31 август е подписан договорът за строителството на участъка – сдружение „Тракия IV“, съставено от девет български фирми, повечето от които са на „Холдинг Пътища“.<ref>{{cite web | year = 2010 | url = http://stroitelstvo.info/infrastructure/2010/08/31/953846_lot_4_na_magistrala_trakiia_veche_ima_razreshenie_za/ | title = Лот 4 на магистрала Тракия вече има разрешение за строеж | work = stroitelstvo.info | accessdate = 31 август | accessyear = 2010}}</ref> Договорената стойност е 209,646 млн. лв. (официално цената е обявена без ДДС – 174,705 млн. лв.). По време на строежа се установява, че от намиращите се в близост напоителни канали изтича вода.
* На 31 август е подписан договорът за строителен надзор с Дружество по ЗЗД „План инвест – Пловдивинвест – ЛОТ4“, като стойността на договора е 974 400 лв. с ДДС.
* През юли 2011 г. правителството отпуска 13 млн. лева на „Напоителни системи“ за отстраняване на проблема.<ref>{{Цитат уеб | уеб_адрес = http://journey.bg/news/?&ntype=1&year=2011&news=46248 | заглавие = Дават 13 млн. за отводняване на лот 4 на АМ Тракия | достъп_дата = 2 август 2011 | дата = 13 юли 2011 | издател = journey.bg }}</ref> Към октомври 2011 г. строителството на този участък е около 50% от предвиденото
* Първият подучастък на лота е официално открит на 26 август 2012 г.,<ref>{{cite web | year = 2012 | url =
▲* Първият подучастък на лота е официално открит на 26 август 2012 г.<ref>{{cite web | year = 2012 | url = http://btvnews.bg/bulgaria/vrshchaneto-ot-moreto-po-oshche-15-km-magistrala.html | title = Връщането от морето по още 15 km магистрала | work = btv.bg | accessdate = 26 август | accessyear = 2012}}</ref>, а вторият – на 15 юли 2013 г<ref>{{cite web | year = 2013 | url = http://btvnews.bg/bulgaria/ztrakiya-parvata-tsyala-magistrala-na-balgariya.html | title = „Тракия” – първата цяла магистрала на България | work = btv.bg | accessdate = 15 юли | accessyear = 2013}}</ref>
=== Лот 5 Карнобат – Бургас ===
Лот 5 е с дължина 35,288 km от км 328+280 до км 360+568 при пътния възел на бургаския кв. Ветрен и първокласния път гр. Бургас – гр. Айтос. Участъкът е в експлоатация от 2 ноември 2006 г. и е с крайна цена 150,266 млн. лв. По-ниската цена от лот 1 се дължи на факта, че е започнат в края на 80-те години на 20 век.<ref
== Магистрални връзки ==
| |||