Карл Вендлингер: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-\b([5-9](?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?(?:т|м)?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, -(1\d(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2, -([2-9]0(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2)
м Bot: Automated text replacement (-със (1 |2|3|4|5|6|8|9) +с \1)
Ред 38:
През 1993 Вендлингер се събра с Петер Заубер чийто отбор бе поканен да участва във Формула 1. Вендлингер завърши четвърти в Монца за [[1993 Голяма награда на Италия|Голямата награда на Италия]]. Другите точки са в Португалия, Канада и Унгария приблизително на пета и шеста позиция. Австриеца пак завърши на 12-а позиция със седем точки, на две точки и позиция пред по-опитния финландец Джей Джей Лехто, който по-късно бе заменен от Хайнц-Харолд Френцен за сезон 1994.
 
За Вендлингер сезона тръгна добре съсс 6-о място в Интерлагос, 4-та позиция в [[Имола (писта)|Имола]] за Голямата награда на Сан Марино, в което ще се запомни със смъртта на Айртон Сена и на сънародника си и приятел на Герхард Бергер, [[Роланд Ратценбергер]].
 
Формула 1 никога не е била в такава ситуация след като в регламента за сезон 1994 бяха изключени ABS, тракшън и лаунч контрол и много други. Този шок остана и в Монако за четвъртото състезание този сезон.