Световен рали шампионат: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b[569]|[02-9][569])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2) |
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b2|[02-9]2)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т(а|о)\b +\1-р\2т\2) |
||
Ред 177:
== История ==
=== Ранна ===
Световният рали шампионат е създаден от съвкупност от известни международни ралита, девет от които са бивши членове на Международния шампионат за производители (IMC), което е активно между 1970 и 1972 одина. Световният рали шампионат, чиито първи сезон е през 1973 г., започва с 42-
[[Файл:Lancia Stratos (12159453273).jpg|ляво|мини|196x196пкс|[[Ланча Стратос]]]]
[[Алпин|Рено Алпин]] печели първата конструктурска титла с Alpine A110, след което [[Ланча]] печели три години подред използвайки [[Ланча Стратос]], задвижвана от V-образен шест-цилиндров двигател на [[Ферари]], която е и първата кола специално създадена за рали. До 1979 г. не се награждават пилоти в световния шампионат, въпреки че през италианецът [[Сандро Мунари]] и финландецът [[Марку Ален]] биват наградени с купата на ФИА за пилоти, съответно през 1977 и 1978 г. [[Шведи|Шведът]] [[Бьорн Валдегорд]] става първия официален световен шампион, побеждавайки [[Хану Микола]] с една-единствена точка. [[Фиат Крайслер Отомобайлс|Фиат]], използвайки [[Абарт|131 Абарт]], печели конструктурския шампионат през 1977, 1978 и 1980 г., [[Форд Мотър Къмпани|Форд]] печели през 1979 г. с [[Форд Ескорт|Ескорт RS1800]] и Талбот през 1981 г. грабват титлата със Сънбийм [[Лотус (Формула 1)|Лотус]]. Валдегорд е последван от германеца [[Валтер Рьорл]] и финландеца [[Ари Ватанен]] като световни шампиони.
| |||