Уикипедия

1972 Голяма награда на Италия: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b[569]|[02-9][569])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите)\b +\1-\2, -((?:\b[78]|[02-9][78])(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т(а|о)\b +\1-\2т\2, -((?:1\d|[2-9]0)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т?(а|ата|о|ото|и|ият?|ите|ина|ината)\b +\1-\2)
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b1|[02-9]1)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т(а|о)\b +\1-в\2т\2)
Ред 35:
Крахът на Тирел бе пълен, след като и [[Франсоа Север]] също напусна със същия проблем какъвто има Гали, докато Икс пусна Регацони напред. Лидерството на швейцареца продължи три обиколки, преди да разруши задното-ляво окачване в опита да изпревари частния Марч на [[Карлос Паче]], който се върна в състезанието след завъртане. Това прати Икс обратно на лидерска позиция пред Е. Фитипалди, докато Еймън си върна позицията си от Хейлууд, след което англичанина загуби мощност заради откачена въздушна кутия на неговия Съртис, две обиколки по-късно.
 
[[Тим Шенкен]] е следващия който бе сполетян от проблеми, повреждайки окачването си в 21-тавата обиколка, докато Ройтеман и Уилсън Фитипалди отпаднаха със същия проблем, а Джон Съртис прибра новия болид с проблем в горивната система. Хил се изкачи до шестото място пред двата БРМ-а на Гетин и [[Жан-Пиер Белтоаз]]. Двата Макларън-а имат един и същ проблем с използването на зоната за сигурност. Състезанието за Еймън приключи с повреда на един от спирачните дискове в 38-ата обиколка. Фитипалди преследва Икс като разликата се запази между двамата, преди това да се промени в 46-а когато белгиеца спря с повреда в електрото, което изключи напълно двигателя. Това прати Фитипалди начело пред Хейлууд, който си пази спирачките на своя болид и двата Макларън-а като Ревсън изпревари Хил в заключителната фаза в състезанието.
 
Това обаче не притесни Емерсон, който с петата си победа за сезона и благодарение на отпадането на Стюарт си гарантира първата световна титла, на само 25-годишна възраст. Второто място на Хейлууд бе ключов за отбора като това е най-доброто класиране за бивш мотоциклетист и за отбора, воден от неговия създател. Макларън-ите на Хълм и Ревсън завършиха трети и четвърти пред Хил, който има проблеми със спирачките в последните обиколки. Победителят от Монца 1971 Гетин завърши на последното място даващо право за точки
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/1972_Голяма_награда_на_Италия“.