Юта (линеен кораб, 1909): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
|||
Ред 48:
Основното [[корабна артилерия|въоръжение]] на линкора „Юта“ са десет 305-мм оръдия Mark 6 c дължина на [[цев|ствола]] 45 [[калибър|калибра]], , разположени в пет [[оръдеен купол|кули]] в [[диаметрална плоскост|диаметралната плоскост]], по линейно-терасовидната схема. Стволът на оръдията е скрепен с шест цилиндра. [[Затвор (оръжие)|Затворите]] на оръдията се обслужват ръчно. Зареждането им е [[Заряден картуз|картузно]]. [[метателен заряд|Зарядът]] е поместен в копринен картуз и съдържа 140,6 [[килограм|кг]] [[барут]]. Той придава на 394,6 кг [[бронебоен снаряд]] [[начална скорост на куршума|начална скорост]] от 823 [[метър в секунда|м/с]]. При максималния [[ъгъл]] на възвишение от 15[[Градус (ъгъл )|°]] това дава максимална [[далечина на стрелба]]та от 18 290 [[метър|м]]. Боезапасът съставлява 100 снаряда на оръдие<ref name="Наввеапонс_305">{{cite web|url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_12-45_mk5.htm|title=United States of America 12"/45 (30.5 cm) Mark 5 and Mark 6|author=DiGiulian, Tony|work=www.navweaps.com|description=Описание на 305-мм оръдия Mark 5 и Mark 6|lang=en|accessdate=2012-10-03|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Bw3T4PAP?url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_12-45_mk5.htm|archivedate=2012-11-05|deadlink=no}}</ref>.
== История на службата ==
Корабль прошел длительный цикл испытаний, после которых в марте 1912 г. был включен в [[Атлантический флот США|Атлантический флот]]. Последующие полтора года „Юта“ постоянно принимала участие в учениях, проводила боевую подготовку в составе Атлантического флота. „Юта“ прошла плановый ремонт на [[Нью-Йоркская военно-морская верфь|Нью-Йоркской военно-морской верфи]].
В начале 1914 г. направился для участия в учениях, но из-за событий в [[Мексико]] был использован для пресечения доставки оружия временному президенту [[Уэрта, Викториано|Викториано Уэрте]]. Вместе с другими кораблями блокировал военную контрабанду. По завершении операции летом вернулся в США.
Через год после вступления США в [[Първата световна война]] 30 августа 1918 г. линкор „Юта“ отправился в Англию для присоединения к [[Grand Fleet|Гранд Флийт]]. Участвовал вместе в боевом патрулировании в [[Северное море|Северном море]]. Базировался в [[Ирландия|ирландското]] пристанище [[Бантри]]. После окончания Первой мировой войны сопровождал лайнер „{{нп5|SS George Washington|||SS George Washington}}“ с президентом [[Вильсон, Вудро|Вудро Вильсоном]].
[[Файл:USS Utah, as target ship.jpg|мини|ляво|300px|Учебният кораб „Юта“ в морето, 1936 г.]]
Линкор вернулся в США и проводил боевую подготовку в [[Карибско море]]. Прошел частичную модернизацию по усилению бронирования и модернизации системы управления огнем, были установлены целеуказатели „follow the pointer“ и „противоторпедные посты“. В 1920 г. получил номер 31. В 1921-м как флагман ВМС США линкор „Юта“ посетил западную Европу, пересек Гибралтар и вошел в [[Средиземное море]]. В октябре 1922 г. сменен крейсером „{{нп5|USS Pennsylvania (ACR-4)|Питтсбург||USS Pennsylvania (ACR-4)}}“.
С октября 1922 г. возглавил 6-ю дивизию линейных кораблей. „Юта“ входил в состав сил разведывательного флота в течение 3-х лет.
С 22 ноября 1924 г. по 18 марта 1925 г. выполнял „дипломатическую миссию“ посетив порты Южной Америки с американской делегацией на борту. Лето 1925 г. – в составе учебной эскадры.
С 31 октября 1925 г. на [[Boston Navy Yard|верфях в Бостоне]] проводилась глубокая модернизация линкора по несколько измененному техническому заданию линкора „Флорида“. Модернизация завершилась 28 октября 1927 г. После проведения боевой подготовки „Юта“ отправился в Южную Америку, где совершил перевозку президента США [[Гувер, Герберт|Герберта К. Гувера]] из [[Монтевидео]] в [[Рио де Жанейро]].
1 июля 1931 г., следуя [[Лондонский морской договор (1930)|Лондонскому военно-морскому соглашению]] линкор был разоружен и исключён из состава флота. Переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень на [[Norfolk Naval Shipyard|норфолкской верфи]]. После переоборудования корабль сменил бортовой номер с ВВ-31 на AG-16. 8 лет использовался в качестве буксировщика мишеней для стрельб и бомбардировок палубной авиации. Участвовал в многочисленных учениях, осуществлял перевозку морской пехоты США. Был признан наиболее полезным и интенсивно используемым кораблем флота.
С 20 сентября 1936 г. „Юта“ – учебный центр для расчетов зенитных автоматов. На его борту прошли испытания многие образцы нового вооружения. В том числе так называемое „Чикагское пианино“.
[[Файл:USS Utah (AG-16) capsizing at Pearl Harbor on 7 December 1941 (80-G-266626).jpg|мини|дясно|250px|Корабът-мишена „Юта“ потъва след атаката на японски самолети]]
Летом 1939 г. корабль прошёл очередной ремонт и модернизацию, превратившись в многопрофильный испытательный центр. Начавшаяся война в Европе привела к форсированной подготовке курсантов для флота США. До мая 1941 г. „Юта“ постоянно участвовала в учениях флота, на её борту проходили обучение зенитчики.
С 31 мая по 26 августа на верфи „Пьюджет Саунд Нэйви Ярд“ проходил ремонт корабля, были установлены 4 новые 127-мм/38, 2 х 28-мм автомата и 4 х 76,2-мм/50 зенитные пушки и 16 12,7-мм пулеметов. Бывший линкор был перекрашен в боевой тёмно-серый цвет. После модернизации корабль 14 сентября вышел к [[Хавайски острови|Хавайските острови]]. Базировался на Пёрл-Харбор.
== Източници ==
| |||