Двутактов двигател: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Ted Masters (беседа | приноси) Редакция без резюме |
Файлът „Arbeitsweise_Zweitakt.gif“ е изтрит от Общомедия от потребител Gbawden поради: per c:Commons:Deletion requests/File:Arbeitsweise Zweitakt.gif. |
||
Ред 5:
Двутактовият двигател е със значително по-опростена конструкция от четиритактовия, което го прави по-евтин за производство, по-лек, с по-малки габарити и по-малко движещи се части и с по-ниски експлоатационни разходи. Основната разликата в конструкцията между четиритактовия и двутактовия двигател с картерно продухване е, че вторият няма газоразпределителен механизъм и мазителна система.
* При двигателите с картерно продухване функциите на газоразпределителен механизъм се изпълнява от буталото и подходящо направени всмукателен и изпускателен отвор в двигателния [[цилиндър]]. Има и канал(и) (наричан преливен), осъществяващ връзка между [[картер]]а на двигателя и надбуталното пространство. За по-добро газоразпределение в буталата на автомобилния двигател [[Вартбург (автомобил)|Вартбург]] на „полата“ на буталото, под гнездото на буталния болт има отвори, с които конструктивно се подобрява пълненето на картерното пространство и продухването на изгорелите [[газове]] с прясна горивна смес. Този начин за пълнене на двигателя с прясна горивна смес чрез преливни канали се нарича още '''реверсивно продухване'''. Съществува и конструкция с т. нар. '''въртящ се шибър''', при който пластина (шибър), монтиран на коляновия вал отваря достъпа до картерното пространство за пълнене на картера с горивна смес.
При бензиновите двигатели се използва конструктивна схема с картерно продухване, където [[гориво|горивната смес]] постъпва в картера и при движението на буталото преминава над него по направлението на цилиндъра, т.е. по '''контура''' на цилиндъра. Това решение е просто и движението на газовата смес – засмукване и изпомпване от картера посредством коляно-мотовилковия механизъм се осъществява при не особено висока степен на сгъстяване.
|