Андреа де Чезарис: Разлика между версии

За [[1982]] г. де Чезарис се връща в Алфа Ромео – друг тим, спонсориран от Марлборо. Де Чезарис е твърдо решен да покаже, че се е променил, а този сезон става най-младия пилот, печелил [[пол позишън]] – това става в [[САЩ]]. Де Чезарис става и вторият пилот въобще, който стартира от първа позиция за Алфа Ромео от [[1952]] г. Въпреки това все още показва неопитност – задминавайки кола с обиколка той вдига юмрук и пропуска да смени скорост, което позволява на [[Ники Лауда]] да го задмине, а малко по-късно отново катастрофира. От този моментОттогава, според мнозина, де Чезарис редува редки моменти на брилянтност с по-чести моменти на непостоянство. През този сезон за първи път стъпва на подиума – в [[Монако]], печели още 1 точка в [[Канада]]. В Монако всъщност има възможност дори да е по-напред, след като [[Дидие Пирони]] отпада в последната обиколка, но му свършва горивото. Така друг италианец – [[Рикардо Патрезе]] печели първата си победа. [[1983]] г. де Чезарис показва още по-добри резултати, всъщност това му е и най-добрата година. Първите си точки за сезона печели по впечатляващ начин – второ място на [[Хокенхайм]], карайки своята турбо Алфа Ромео. През сезона постига още едно второ място – на [[Килами]], завършвайки на 9,319 секунди от Патрезе. Второ място е най-доброто му класиране в цялата кариера, а освен тези 2 класирания на това място, де Чезарис никога повече няма да го постигне. През този сезон показва колко несправедлив е прякора му, постигайки много стабилни резултати. На [[Спа]] дори води колоната 18 обиколки, преди проблем с двигателя да го изхвърли от надпреварата.