Моторно масло: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Допълнение, разширение, редактиране, източници. |
мРедакция без резюме |
||
Ред 155:
Повечето съвременни автомобилни двигатели използват масла 5W30 или 5W40. Съвременните масла имат по-нисък вискозитет. Това означава, че те са по-тънки и циркулират бързо около двигателя след стартиране. По-тънките масла помагат да се намали разхода на гориво. <ref name="webstore">[https://webstore.peugeot.bg/page/sveti-masla Съвети масла], София Транс Ауто, Webstore Peugeot.</ref>
=== Класификация по API ===
Класификацията на '''[[Американски петролен институт|Американския петролен институт]]''' [[API]] (''American Petroleum Institute'') дефинира качествените показатели на маслото. Тя има вида „API-Sx“ за бензинови двигатели (S-'''S'''ervice) и „API-Cx“ (C-'''C'''ommercial) за дизелови двигатели. „x“ е буква, която показва качеството на маслото – колкото тя е по-„голяма“, толкова по-високи са качествените показатели. Следователно масло с API-SB е по-качествено от масло с API-SA. Актуалните моторни масла имат API-SJ или по-високи (бензин) и API-CE или по-високи (дизел).
Всички моторни масла, съгласно стандартите на API, могат да се разделят на две категории, които от своя страна се делят на няколко класа: <ref name="Autodoc"></ref>
Ред 177:
=== Класификация по ACEA ===
Класификацията на '''Асоциацията на европейските автомобилни производители''' [[Асоциация на европейските автомобилни производители|ACEA]] (''Association des Constructeurs Européens d’Automobiles'') отразява условията в [[Европа]]. Различните приложения на моторните масла по европейската класификация на ACEA са описани със следните букви:
* A1 Категория за т.нар. Fuel-Economy – моторни масла с особено нисък High – Temperature-High-Shear – вискозитет (HTHS, <3,5 mPas). Предпочитани класове на вискозитет са: XW-30, XW-20.
* A2 Категория за общоприети и лесно течливи моторни масла.
| |||