Железопътна линия Белград - Бар: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
Ред 11:
По онова време [[Подгорица]] в Стара Черна гора е прекръстена на ''Титоград'', а първоначалният проект бил да се свърже старата югославска столица с тази на [[Черна гора]], след което се отчита и обстоятелството, че железопътната линия трябва да достига до пристанище, а това е [[Бар (Черна гора)|Бар]].
Интересен е фактът, че железопътната линия в участък от 9 km преминава през територията на [[Босна и Херцеговина]] и по-точно през тази на [[Република Сръбска]]. Там е изградена железопътната гара [[
Железопътната линия е най-известна днес с това че на нея е изграден най-високият железопътен мост в Европа – [[мост над Мала река]]. По протежението на този железен път има 234 моста с обща дължина 14,6 км. Железопътната линия се свързва от Подгорица с железопътната мрежа на [[Албания]], като има едно отклонение до [[Никшич]] в [[Стара Херцеговина]]. Железопътната линия е свързана и с тази в съседна [[Босна]] посредством т.нар. [[Шарганска осмица]]. Железопътната линия е електрифицирана и е единствената връзка на железопътните системи на Албания и Черна гора с тези на останалия свят.
|