Икономика на Пловдив: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
мРедакция без резюме |
|||
Ред 68:
През август 1952 г. в Пловдив се обединяват няколко текстилни фабрики - фабрика за памучни произведения „Дъб“ и памуко-предачна фабрика „Пловдивска прежда“ и др., съществуващи на територията на града, в единно текстилно предприятие, свързвайки всички цикли на производството и започва изграждането на нова производствена база върху 8,5 дка. По-късно предприятието е наречено Текстилен комбинат „[[Текстилен комбинат „Марица“|Марица]]“ и се пускат в експлоатация нови мощности за производство на платове за ризи, спортно облекло, конфекция за битов текстил и др.<ref name="calendar" />
През 1950-те години започва тежката индустриализация в Пловдив. През 1950 г. в Пловдив е създаден [[Балканкар рекорд|Автомобилен завод „Васил Коларов“]]. Първият мотокар е представен през 1965 г. Пловдивският завод е преименуван на Завод за електрокари и мотокари „Рекорд“ през 1967 г. През 1953 г. започва да разботи Обувен завод „Петър Ченгелов“. На 15 март 1953 г. в Пловдив е създаден Трактороремонтен завод. Първият електродвигател в завода е произведен на 20 януари 1961 г. От същата година предприятието се обособява като [[Завод за асинхронни електродвигатели|Завод за асинхронни електродвигатели.]]
На 24 декември 1961 г. тържествено е открит [[Комбинат за цветни метали (Пловдив)|Комбинат за цветни метали край Пловдив]]. През 1962 г. е основан Стъкларският завод „Дружба“.
| |||