Железопътна линия 1 (България): Разлика между версии

В гара [[Волуяк]] линията прави връзка с [[Железопътна линия 6 (България)|Главна жп линия 6]] за [[Перник]] ([[Гюешево]]), в гара [[Пловдив]] – с [[Железопътна линия 8 (България)|Главна жп линия 8]] за Бургас и Варна и в гара [[Димитровград]] – с [[Железопътна линия 4 (България)|Главна жп линия 4]] за [[Русе]] и [[Подкова (село)|Подкова]]. От гара [[Калотина]] започва второстепенната [[Железопътна линия 11 (България)|линия (отклонение) № 11]] за Станянци, от гара [[Алдомировци]] - за мина [[ГаберБели брег (Софийска областмина)|(Белимина брег)]]„Бели брег“ (Бившабивша „Болшевик“)]], от гара Волуяк – [[Железопътна линия 13 (България)|линия № 13 за Банкя]] и [[Железопътна линия 14 (България)|линия № 14 (бившата Софийска околовръстна линия)]], от гара [[Вакарел]] – [[Железопътна линия 15 (България)|линия № 15 (за мина „Чукурово“]], от гара [[Стамболийски (град)|Стамболийски]] – [[Железопътна линия 18 (България)|линия № 18]] и от [[Крумово (Област Пловдив)|Крумово]] - [[Железопътна линия 19 (България)|линия № 19]] за [[Асеновград]]. От Главна линия № 1 води началото си и единствената в наши дни действаща [[Теснолинейка Септември – Добринище|теснолинейка Септември – Добринище № 16 (760 mm)]], както и вече закритата и демонтирана [[Теснолинейка Септември – Добринище#Пазарджик – Варвара|теснолинейка Пазарджик – Варвара № 17 (760 mm)]].