Електрическа уредба на автомобила: Разлика между версии

Чрез компютърен контрол и управление се обезпечават почти всички функции, свързани с работата на двигателя, трансмисията, спирачната система, [[Имобилайзер|системите за сигурност и охрана]], подобряване на комфорта и управляемостта на транспортното средство. Вграждат се системи с функции, разширяващи контрола и сигурността при експлоатация (като '''[[EBD]]''' – електронна система за разпределение на спирачната сила, '''[[ESP]]''' (Eleitrornic Stability Program) – електронна система за динамичен контрол на траекторията, наричана още систева за стабилизация, с което се предотвратява опасно отклоняване от курса. Подобни със същите функции са '''ESC''' (Electronic Stability Control), '''VDC''' (Vehicle Drive Control).<ref>[https://auto.blitz.bg/saveti/zashcho-opitnite-shofori-izklyuchvat-esp-to-prez-zimata Защо опитните шофьори изключват ESP-то през зимата, AUTO.BLITZ.BG, 29.01 2021]</ref>. В автомобилите широко се използват системи като '''ABS''' – електронна [[антиблокираща система]], '''ASR''' – [[система за контрол на теглителната сила]], '''AFU''' – електронна система за подпомагане на екстремно спиране, '''HSA''' – електронна система за подпомагане потеглянето по наклон, метрикс система за управление на т. нар. адаптивно осветление за намаляване на осветлението против заслепяване посредством измерване скоростта на насреща движущите се. Създадени са и се използват системи за видеонаблюдение при управление на заден ход, контрол и сигнализация за непоставени колани и др.