Авиационен тренажор: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Етикет: Отменени
Премахната редакция 10651368 на 87.252.188.42 (б.)
Етикет: Връщане
Ред 6:
 
== Необходимост и използване ==
Преди всичко тренажорите са предназначени за първоначално обучение, за квалификация и преквалификация на пилоти, което поставя и високите изисквания за реализъм към средството за обучение. Така се имитира не само динамиката на полета, но също се задават всякакви вероятни метеорологически условия, дефекти в летателния апарат и други непредвидени ситуации възможни при реалния полет. Модерните специализирани тренажори притежават и механични устройства за симулиране на пространственото разположение на самолета, което още повече приближава обучението към реалния полет. Динамиката на полета, работата на самолетните системи и [[двигател]]и и полетните условия се имитират с помощта на предварително създаден специален софтуер, управляващ компютърни и изпълнителни устройства на комплекса тренажор.
 
ctixc,m xr4s68m ns4ewелектронно-изчислителната техника, тренажорите за гражданските неманеврени самолети имат по-високо ниво на съвършенство, отколкото тези за военните самолети. Това се дължи на действието на строгите стандарти '''''JAR-FSTD''''' и '''''ICAO 9625''''', които подробно определят необходимото съответствие на тренажорния модел и реалния самолет. Тренажорите сертифицирани по най-високото ниво на '''''Level D''''' по '''''JAR-FSTD''''' или '''''Level VII''''' по '''''ICAO 9625''''', имат толкова високо ниво на подобие, че позволяват след завършване на курса за преподготовка за нов тип самолети на тренажорна установка, пилотите да се включват веднага в полетни екипажи, без да са предвидени други допълнителни обучения по програма за конкретния [[летателен апарат]].
Авиационните тренажори, наричани още '''пилотажни тренажори''', са получили голямо разпространение както във военната, така и в [[Гражданска авиация|гражданската авиация]]. Във [[Военна авиация|военната авиация]] основната ценност на тренажора се състои в това, че позволява практически без ограничение да се имитира реална боева обстановка, която е много трудно да се имитира в мирна обстановка по време на учение. В гражданската авиация основната ценност на тренажорната подготовка на пилотите се заключава в това, че позволяват многократно повтаряне на стандартни процедури по време на полет, което води до точна и бърза реакция на членовете от екипажа на самолета. Икономическият ефект е, че авиокомпаниите намаляват значително финансовите средства за летателна подготовка на екипажа, намалява се самолетния моторесурс при подготовката на пилотите, както и общото време за обучение или преподготовка. Освен това тренажора е единственото място, където може да се симулират многократно различни случайни и нерегулярни събития, които е възможно да се проявят по време на полет и пилота може да отработи действия и да създаде навици за преодоляването им.
 
ctixcСега може да се твърди,m xr4s68mче благодарение на развитието и големите възможности на ns4ewелектронноелектронно-изчислителната техника, тренажорите за гражданските неманеврени самолети имат по-високо ниво на съвършенство, отколкото тези за военните самолети. Това се дължи на действието на строгите стандарти '''''JAR-FSTD''''' и '''''ICAO 9625''''', които подробно определят необходимото съответствие на тренажорния модел и реалния самолет. Тренажорите сертифицирани по най-високото ниво на '''''Level D''''' по '''''JAR-FSTD''''' или '''''Level VII''''' по '''''ICAO 9625''''', имат толкова високо ниво на подобие, че позволяват след завършване на курса за преподготовка за нов тип самолети на тренажорна установка, пилотите да се включват веднага в полетни екипажи, без да са предвидени други допълнителни обучения по програма за конкретния [[летателен апарат]].
 
== Класификация ==