'''Мотоциклетът''' ({{lang|fr|motocyclette}}, от {{lang|la|mōtor}} – привеждащ в движение и {{lang|el|κύκλος}} – кръг, колело)<ref>[https://ibl.bas.bg/rbe/lang/bg/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D1%82/ Речник на българския език, Институт за български език, БАН] </ref> ({{lang|fr|motocyclette}}, от {{lang|la|mōtor}} – привеждащ в движение и {{lang|el|κύκλος}} – кръг, колело) съгласно чл. 1 от ЗДП,<ref>[http://lex.bg/en/laws/ldoc/2134649345 Закон за движението по пътищата, обнародван в ДВ, бр. 20 от 5 март 1999 г. с последващи промени, Общи положения, чл. 1]</ref> е двуколесно [[Пътен транспорт|пътно]] [[превозно средство]] с кош или без кош, което има [[двигател]] с работен обем над 50 cm³. Към мотоциклетите се причисляват и моторните превозни средства с три колела, чиято маса без товар не надвишава 400 kg. Към тези превозни средства се причисляват и [[мотопед]]ите – двуколесни или триколесни пътни превозни средства, които имат [[двигател с вътрешно горене]] с работен обем до 50 cm³, но чиято максимална конструктивна скорост не надвишава 45 km/h – определения в съответствие с чл. 11, 13 и 14 от Допълнителни разпоредби на Закона за движението по пътищата.<ref name="autogenerated1999">[http://lex.bg/en/laws/ldoc/2134649345 Закон за движението по пътищата, обнародван в ДВ, бр. 20 от 5 март 1999 г. с последващи промени]</ref> В посочените по-горе членове на закона, не е посочен изрично електрическия двигател, като основен задвижващ агрегат и неговата мощност като критерии за горната класификация. В масовото производство на електрически мотоциклети се прави разделение, специално въведено за мотопедите посредством конструктивното ограничение наложено с техническия параметър ''максимално допустима скорост на движение'' 45 km/h.
