Нюйоркско метро: Разлика между версии

123 байта добавени ,  преди 1 година
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
(Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
(Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
Станциите на Нюйоркското метро обхващат следните квартали: [[Манхатън]], [[Бруклин]], [[Куинс]] и [[Бронкс]]. [[Стейтън Айлънд]] има железопътна линия, която е открита през 1860 г. и използва подвижен състав модел R44, но няма връзки и не е официално част от Нюйоркската метро система, въпреки че е включена във всички официални карти на метрото от 1998 г. насам.
 
Всички линии преминават през Манхатън с изключение на линията (совалков превоз)<ref>[http://law.dir.bg/reference.php?f=sdanap00 „Совалков превоз“ ''(shuttle service)''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120106095818/http://law.dir.bg/reference.php?f=sdanap00 |date=2012-01-06 }} означава такава превозна услуга, която се извършва с цел да се превозят с няколко отивания и връщания групи от пътници. Обикновено тези линии имат само две станции (начална и крайна спирка) и свързват летища с централната част на града, край който се намират.</ref> „Франклин Авеню“ в Бруклин, линията „Рокауей Парк“ в Куинс и „Бруклин-Куинс Кростаун Локал“, която свързва Бруклин и Куинс. Почти всички станции на метрото (с изключение на две) се обслужват 24 часа в денонощието.<ref>Станциите „Фултън Стрийт“ и „Броуд Стрийт“ от линията „BMT Nassau Street Line“ са затворени през почивните дни.</ref> Въпреки названието си Нюйоркското метро не е изцяло подземно. Около 40% от метро системата е на повърхността (наземна или повдигната на платформи от стомана и бетон). Всички линии са отделени от уличното автомобилно движение и пешеходците.
 
== История ==
66 539

редакции