Беседа:Теснолинейка Септември – Добринище: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
GadzhevaMaya (беседа | приноси)
Редакция без резюме
Ред 32:
В обширна статия от 2 февруари 1920 г. на първа страница на в. Мир, [[Стоян Мълчанков]] излага подробно тежкото състояние на Неврокопска околия, липсата на железопътна инфраструктура и съобщения, което е пречка за развитието на търговията и ефективното използване на природните ресурси в района, като "девствените иглолистни гори по западните склонове на Родопите и по източните склонове на Пирина", каменните въглища и др. Той прави следните предложения: ''"Прочие, след всичко гореизложено на министерския съвет (resp. на г. министъра Турлаков) предстои да направи следующето, за да се съживи Неврокопската околия и да почувства, че и тя е част от Майка България: 1. да се отпуснат необходимите държавни средства за рационална поправка на шосетата, и мостовете им, които свързват гр. Неврокоп с гарите Симитли и Саранбей, по които да могат да се движат камиони и автомобили; 2. да се назначи способен инжинер с седалище Неврокоп; 3. да се прокара през Народното събрание още през тая му сесия закон за свързване града Неврокоп с гара Симитли или гара Саранбей с дековилка (теснолинейка) 75 сантиметрова, която и в единия и в другия случай ще мине през градовете Банско и Мехомия, ще мине значи през живописната Разложка котловина (околия), извънредно богата също с борови гори. Линията ще мине все по течението на р. Места без никакъв тунел и при извънредно малък наклон. 4. Да се предвидят дневни пари от 10 до 20 лв. на чиновниците и служащите, особено на тия от стара България в Струмишкия окръг (resp. в Неврокопската околия), за да се привлекат по тоя начин достатъчно и спосовни чиновници от стара Вългария, както за съда така и за другите държавни учреждения. Никъде в царството чиновниците на живеят така оскъдно както в Неврокоп. Господин министъра Турлаков, който в предвечерието на законодателните избори посети града Неврокоп, е видял и вярваме, се е убедил в действителността на всичко гореизказано. Будните хора в Неврокоп възлагат големи надежди."''<ref name=":0" /> За съжаление той е убит няколко дни преди законът за теснолонейката да бъде приет. [[Потребител:Jingiby|Jingiby]] ([[Потребител беседа:Jingiby|беседа]]) 18:51, 3 март 2021 (UTC)
:За щастие, в. Мир е изцяло дигитализиран и лесно проверим източник. Добавих част от написаното от Мълчанков в бр. 5914/2 февруари 1920 г. Но остават твърдения без източници, което не е добре.--[[Потребител:Спасимир|Спасимир]] ([[Потребител беседа:Спасимир|беседа]]) 19:14, 3 март 2021 (UTC)
 
Кои твърдения са без източници? Всичко, което съм написала е с източници, от стенограми от Народното събрание до дигитализирани статии.
Статията както е написана сега е пълна с недоказани неверни факти и натъкмени и повтаряща се информация.
Аз съм добали общо два параграфа и да мога да допълня източници като наскоро излезлия филм и книга за Стоян Мълчанков, но това е ненужно, като се има предвид другите източници.
Моля информацията да бъде върната.
 
--MayaG 22:10, 3 март 2021 (UTC)
Връщане към „Теснолинейка Септември – Добринище“.