Петрохански проход: Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Редакция без резюме |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Ред 15:
Проходът е използван още от римляните. През 1868 г. през него се прокарва шосеен път и на седловината Петър Ангелов от Берковица построява хан. Съчетанието от името на собственика и построения от него хан придобива популярност и проходът започва да се нарича ''Петров хан'' (''Петрохан'')<ref name="golema"/>. Днес на седловината има изградени метеорологична станция, ресторант, бензиностанция, мотел и язовир-изравнител на ВЕЦ „[[Петроханска каскада|Петрохан]]“. На северозапад от седловината се отделя камионен път за връх [[Ком]].
Съществуват планове отпреди 1990 година за изграждане на тунел под седловината, който би улеснил пътуването до Северозападна България и би подобрил транспортните връзки с [[Румъния]]. Евентуален тунел би съкратил разстоянието от София до Видин със 100 km, а от него до Враца ще бъдат само 30 km. С напредването на проекта за [[дунав мост|втори мост]] над река [[Дунав]] при [[Видин]] проектът за тунел отново става актуален в контекста на [[Паневропейски транспортни коридори|Паневропейски коридор № 4]]. Финансирането му се планира като [[публично-частно партньорство]]<ref>
Районът на прохода е единственото място в Стара планина, където се среща редкият вид земноводно [[алпийски тритон]].
| |||