Разлика между версии на „МиГ-15“

No change in size ,  преди 1 година
(Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
Първите модели на МиГ-15 са имали множество проблеми, включително и тенденцията да се въртят самопроизволно около надлъжната ос при полет. Проблемите са били основно заради недостатъчно добре усвоената технология в заводите водеща до лоша изработка.<ref name="Yefim_Gordon"/> Повечето от тях са решени със създаването на МиГ-15 ''бис'', който има нов двигател [[Климов ВК-1]], по-големи въздушни спирачки, усъвършенствана апаратура и други подобрения. Част от подобренията са направени след изучаване на свалени западни самолети. <ref name="Yefim_Gordon"/> Крилото на самолета е с ъгъл на стреловидност 35°. Тъй като самолетът е бил създаден с цел основно да прехваща американски [[бомбардировач]]и [[Б-29]], той е въоръжен с две 23-mm относително скорострелни оръдия, всяко с боекомплект от 80 снаряда, както и едно 37-mm оръдие с боекомплект от 40 изстрела.
 
МиГ-15бис се оказва много добър за времето си самолет и е изключително харесван от висшите кръгове на съветската власт, както и от летците. Не така стои въпросът с учебните варианти на самолета – Опростениопростени пилотажнни уреди, недостатъчен обзор от инструкторската седалка и големи ограничения във фигурите от пилотажа заради намалена маневреност поради постоянно монтираните допълнителни резервоари под крилото.
 
Дълго време когато при [[Сталин|Й. В. Сталин]] идват предложения за нови типове изтребители от други конструкторски бюра, той неизменно възразява: