Уикипедия

1977 Голяма награда на Германия: Разлика между версии

Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м Bot: Automated text replacement (-((?:\b1|[02-9]1)(?:\<[Ss][Uu][Pp][^>]*\>)?)-?т(а|о)\b +\1-в\2т\2)
м бе --> е, сег. ист. време, чест остатък от превод от was
Ред 21:
 
== История на кръга ==
Трасето в Нюрбургринг се оказа прекалено опасно за провеждане на състезания след инцидента на [[Ники Лауда]] през 1976, от което едва не загива. Така Хокенхаймринг, който бее домакин за [[1970 Голяма награда на Германия|ГП на Германия през 1970]] отново ще приеме кръг от Формула 1, чиято конфигурация съдържа две дълги прави, три бавни завоя и стадион.
 
Отборът на [[АТС (Формула 1)|АТС]] присъстват с двама пилоти като редом до [[Жан-Пиер Жарие]] е нает местния пилот [[Ханс Хейер]]. [[БРМ]] за трети път са с различен пилот, след като [[Гай Едуардс]] напусна тима и [[Теди Пилет]] зае неговото място. [[Хектор Ребак]] се завръща в колоната за отбора на [[Хескет]], редом до британеца [[Рупърт Кийгън]]. След дебютът във [[1977 Голяма награда на Великобритания|Силвърстоун]] отбора на [[Рено Ф1|Рено]] реши да пропусне това състезание с цел да коригират проблемите с турбо-двигателя.
Ред 29:
 
=== Състезание ===
Депайе потегли твърде бавно, след като старта бее даден с флаг вместо стартовите светлини, които са повредени от камион преди началото на състезанието. Французинът избегна удар с останалите пилоти, но [[Клей Регацони]] удари [[Алън Джоунс]], [[Верн Шупан]] и [[Брет Лънгър]]. От инцидента единствено [[Шадоу]]-а и [[Съртис]]-а са извън надпреварата, докато [[Инсайн]]-а на швейцареца продължи с леки повреди. Никой обаче не забеляза присъствието на АТС-а на Хайер, който се присъедини в колоната. Скоро Шектър заедно с Уотсън, Лауда, Хънт и Щук се откъсват от Ройтеман и останалите, докато Жарие отпадна с повреда в трансмисията след края на петата обиколка.
 
Уотсън изненадващо стана следващия напуснал с повреда в двигателя в осмата обиколка. Това помогна на Лауда да се доближи до Шектър и в 12-а обиколка, австриеца поведе колоната. През това време Хейер отпадна и втория АТС със същия проблем, какъвто получи и съотборника му Жарие. Хънт се опита да притесни Шектър, преди да загуби мощност от двигателя заради разкъсана тръба, което принуди Щук да го застигне. [[Йохен Мас]] се изкачи до седмото място, преди скоростната кутия да се счупи в 26-а обиколка, а преди това Лафит и Депайе отпадат с повреди в техните двигатели.
 
Също повреда в двигателя означи края на надпреварата на Нилсон в 31-вата обиколка, докато борбата на Хънт за втора позиция завърши с повреда в горивната помпа. Андрети който води битка с Ройтеман бее принуден да намали скоростта си, след като един от цилиндрите на неговия Косуърт му отказа, преди да напусне със счупен двигател в 34-та обиколка. Проблеми с двигателите имат както Шектър така и Щук, като Волф-а на южно-африканеца е с неизправности по горивното налягане, а Брабам-а на германеца е почти без гориво. Двамата обаче продължават да натискат, докато Ройтеман е на няколко секунди назад с проблеми по управлението.
 
Лауда пресече финала безпроблемно за своята втора победа за сезон 1977, с което увеличи преднината си пред Шектър. Третото място на Щук се оказа и първия подиум за дългия германец, докато Ройтеман завърши на разочароващата четвърта позиция. Брамбила финишира пети пред [[Патрик Тамбей]], който записа първата си точка като пилот от Формула 1 в едва третото си участие. Добрият ден за отбора на [[Джон Съртис]] стана пълен със седмата позиция на Шупан пред [[Марч]]-а на [[Алекс Рибейро]], [[Рони Петерсон]], който не успя да прогресира от 14-а позиция и [[Рикардо Патрезе]].
Взето от „https://bg.wikipedia.org/wiki/1977_Голяма_награда_на_Германия“.